特朗普点名痛批两国敲美国竹杠！这两个国家分别是谁？ 当地时间12月2日，特朗普主持了今年最后一场内阁会议，时长超两小时。 会上他一边吹嘘自己的关税政策“赚了大钱”，一边指责盟友“多年来敲美国竹杠”，嘴上说着不点名，转头就直接点了日本和韩国的名字，引得旁人发笑。 除此之外，他还批评拜登的电动车强制令是“蠢政策”，更离谱的是，公然胡扯中国发展电动汽车是因为缺乏能源优势。 其实全球都清楚，美国从来没真正把日韩当成平等伙伴，但日韩出于自身利益需求，依赖美国的安保体系，只能对这种不平等关系睁一只眼闭一只眼。 特朗普口中的日韩“敲竹杠”。他的核心意思就是觉得日韩在安保合作上出钱少，但从实际情况来看，日韩确实会根据与美国的双边协定，承担部分驻当地美军的相关费用。 比如日本会承担驻日美军的部分设施维护、人员相关开销，韩国也通过协议分担相应防卫费用。 本质上，这是双方基于各自利益的交换，美国靠在日韩驻军巩固亚太战略地位，日韩则借助美国的安保承诺寻求安全感。 这种关系里没有绝对的公平，美国占据主导地位是事实，日韩被动配合也是事实，单纯说某一方“敲竹杠”并不客观，不过，他们属于一个愿打一个愿挨，咱们看看热闹就好了。 至于特朗普吹嘘关税赚大钱也站不住脚。所谓的关税增收，最后大多都转嫁到了美国本土企业和消费者身上，导致相关产品涨价、企业运营成本增加，这是明摆着的事实，特朗普纯粹是揣着明白装糊涂。 最让人生气的是，特朗普关于中国发展电动汽车的不实言论上，这纯属毫无根据的瞎编乱造。 首先要明确，中国发展新能源汽车是主动顺应全球产业变革、推进产业升级的战略选择，绝非因为“缺能源”的被动之举。 从产业规模来看，中国早已是全球最大的新能源汽车生产国和出口国，2024年全年新能源汽车出口量就超过200万辆，这样的规模绝非“被动发展”能实现的。 再看技术实力，中国在新能源汽车核心领域掌握了大量关键技术专利，仅动力电池领域的专利数量就占全球的50%以上，形成了从上游原材料开采、中游核心零部件制造到下游整车生产的完整产业链，产业竞争力稳居世界前列。 这背后是中国企业多年的技术研发投入和国家产业政策的科学引导，是实打实的实力体现。 至于能源问题，中国的能源结构一直在朝着多元、清洁的方向优化，风电、光伏等可再生能源的装机量和发电量多年稳居世界第一，根本不存在“缺乏能源优势”的情况。 发展新能源汽车，既是中国应对全球气候变化、实现“双碳”目标的主动担当，也是顺应全球汽车产业电动化转型趋势的正确选择。 特朗普之所以抛出这种不实言论，本质上是为了贬低中国的产业发展成就，转移美国国内汽车产业转型滞后的压力，同时讨好本国传统石油行业的利益集团。 他上台后取消美国电动车补贴，阻碍本国新能源汽车产业发展，却对中国的产业升级说三道四，既暴露了他的短视和偏见，也反映出其为了政治利益随意抹黑他国的惯用伎俩。 说到底，中国新能源汽车的发展成就有目共睹，不是特朗普一句谎言就能否定的。而美国与日韩之间的同盟关系，本质是利益交换下的不平等合作，双方各取所需、心照不宣。 咱们看事情要抓重点，特朗普的这些言论，核心还是为自己的政治诉求服务，没必要被他的胡言乱语带偏节奏。