众力资讯网

小米su7撞坏上百米护栏十多辆车 小米汽车现在已经交付50万台了,只要日均事故低

小米su7撞坏上百米护栏十多辆车 小米汽车现在已经交付50万台了,只要日均事故低于100起,就要低于国内平均水平。媒体搞一些话题危言耸听,用个例去概括一切,搞片面归纳,极其不负责任。看一款车事故率高不高,去看今年的续保费用不就行了。小米SU7头一年普遍8000+,第二年续保只要4000多,事故率高续保费用会这么低?

评论列表

陈辉
陈辉 10
2025-12-02 16:47
日均100起?你这数值设定确实吓人。属性在身确实不一样
老鹰
老鹰 4
2025-12-03 21:03
日均100.小编有你这黑米车的吗?
深港活
深港活 2
2025-12-03 10:33
米粉都是小白鼠试验品
深蓝
深蓝 2
2025-12-03 12:32
去年银监会公布一项不完全数据小米汽车交通事故率为15%,当时媒体估值事故率约20%。中国汽车质量官方网站公布2025年第一季度新能源汽车质量排行su7行倒数第一。去年叫拖车平均次数小米约是比亚迪的25倍。
灯塔
灯塔 2
2025-12-02 21:38
他的意思,100条人命,不是命
海伟激光
海伟激光
2025-12-03 17:43
事故率好像没有权威统计吧! 死亡率倒是国家有统计。。 还有小米有死亡基本必定上热搜。 如图2024年私家车死亡率(包涵库存车及车库车)。 所以小米50万保有量目前死了多少人,大家可以去统计一下。不知道是高了还是低了。。还有一个地方也可以大致了解事故率,就是去4s店维修中心看看哪家需要修车排队(目前新能源车几乎都要去4s店)。差不多就明白了。。。 就怕有些车网上一点负面都没有,线下修车排队,那种才是强的可怕。。