宾馆够住。明年APEC会议在深圳举行，深圳星级宾馆数量应该能满足会务人员需要，今年釜山在APEC会议期间面临酒店资源紧张的问题，尤其是高档星级酒店供不应求，竟然把两艘豪华游轮当“海上宾馆”来接待客人，其中一艘是韩国自有的“东方维纳斯”，另一艘是从中国租来的“鼓浪屿”。 说起APEC峰会这种国际大场合，住宿问题总能戳中主办方的痛点。今年2025年的峰会落户韩国庆州，那地方历史底蕴深厚，古迹遍地，可就是酒店资源跟不上趟子。庆州本身是个旅游小城，平时游客不多，高档酒店就那么几家，国际连锁的总统套房加起来也就三十来间。峰会一宣布，全球代表团蜂拥而至，商务领袖、外交官、媒体人，少说也得两三千人。结果呢，酒店预订从半年前就开始疯抢，价格水涨船高，有些五星级一晚飙到平时三倍多。周边城市像浦项和釜山也搭不上手，因为交通和安保考虑，大家都想挤在庆州核心区。韩国组委会早早评估过，可还是低估了需求，高端房源很快就见底了。经济型旅馆倒是有点余量，但那些代表可不是来凑合的，得住得舒服，还得有会议室和高速网络。 这时候，韩国人想了个招，用游轮当临时宾馆。两艘船直接停在浦项的荣一港，一艘是本土的Eastern Venus号，本来是韩国自家运营的观光船，另一艘Piano Land是从中国租来的，吨位大，设施齐全。Eastern Venus号长两百多米，平时跑短途航线，这次被改造成浮动宿舍，能容纳上千人。Piano Land更牛，船上原就有豪华舱房，厨房和宴会厅一应俱全，直接省了改造麻烦。组委会签租约的时候，预算卡得紧，但这俩船的日租费算下来比新建酒店便宜多了。船员们加班加点调试设备，发电机、网络线全拉上岸，确保信号稳。峰会期间，船上住了不少CEO和行业大佬，他们白天去庆州开会，晚上回船休息。整个操作虽说有点仓促，但也算应急解围，韩国媒体还夸这是创新之举，展示了主办国的灵活性。当然，船上晃荡是难免的，遇上风浪，代表们得适应适应。 为什么庆州会闹这么大缺口？根子还在城市规模上。庆州是联合国教科文组织的世界遗产地，佛国寺和石窟庵这些景点是金字招牌，可现代基础设施跟不上。韩国旅游局数据显示，全市星级酒店不到五十家，其中五星级的就十来间。峰会前，政府紧急升级了几家老酒店，加了总统套房，但杯水车薪。周边浦项港区倒是有工业味儿，但离会场开车半小时，代表们不愿意折腾。加上安保升级，外国人进城还得提前申报住宿，机场和港口检查更严，这也间接推高了压力。国际媒体报道过，纽约时报就说韩国这次主办有点吃力，酒店短缺暴露了地方承办大活动的短板。韩国总统尹锡悦在开幕式上也承认，庆州需要更多投资来提升接待能力，以后类似峰会才能游刃有余。 转头看明年2026年的APEC，轮到深圳接棒了。这选择不是随便拍脑袋，深圳作为科技高地，代表着开放和创新的形象。深圳从上世纪八十年代的特区起步，现在GDP稳居全国前列，高科技企业云集，华为、腾讯、比亚迪这些巨头总部都在这儿。峰会定在11月，正好赶上秋高气爽，气候宜人。关键是住宿，深圳的星级酒店库存厚实得很。根据最新数据，全市有三百多家星级酒店，五星级就二十多家，四星级十五家左右，三星级二十多家，总客房数轻松过万间。高端物业多集中在福田、南山和罗湖区，离会展中心和机场开车二十分钟内。像万豪、希尔顿、洲际这些国际品牌，深圳分店遍地开花，新开的康莱德和洲际深圳世界展览中心酒店，客房设施顶尖，会议厅能容纳千人。 深圳的酒店优势不是天上掉的，得益于会展经济发达。每年广交会、高交会这类活动，吸引全球买家，酒店业早练就了铁军。2024年数据显示，深圳酒店入住率常年八成以上，峰会高峰期也能从周边东莞、惠州调剂资源。组委会评估过，会务人员包括领导人、代表团和随员，总数五千人左右，高端需求两千间左右，深圳绰绰有余。不用像庆州那样临时抱佛脚，深圳的规划从今年底就开始，交通、安保、餐饮全链条对接。地铁和高铁网密布，宝安机场到市中心半小时，行李直达酒店大堂不成问题。预算上也稳，酒店业协会预测，峰会能拉动本地消费上百亿，顺带推高入住率。 对比两地，庆州和深圳的差距挺有意思。 庆州靠历史吃饭，酒店多是旅游型，小而精，但容量有限。深圳则是现代都市，酒店业跟房地产、科技产业捆绑，新建项目源源不断。举例，希尔顿集团计划在亚太扩到一百五十家奢华酒店，深圳就占了好几席。万豪和凯悦也在南山科技园添砖加瓦，客房从五百间起步。这样的底子，让深圳承办APEC不慌。国际观察家如彭博社评论，中国选深圳，就是要秀肌肉，强调科技驱动的开放格局。韩国那边，峰会后组委会发了报告，建议未来多投基础设施，庆州也借机申请资金扩建酒店群。