车市这是又要变天了，比亚迪好像准备直接把插电混动轿车的门槛焊死。最近有消息透出来，第二代的秦PLUS可能要来了，最炸裂的一点是，入门版的纯电续航里程，直接从现在的55公里跳到了128公里，而价格据说还是那个熟悉的79800元。 这可不是简单的升级，而是对整个市场的降维打击。128公里的纯电续航意味着什么？对于大多数每天通勤二三十公里的上班族来说，以前两三天就得充一次电，现在可以舒舒服服地做到一周一充。这一下就把插混车型的用车体验，从“需要惦记着充电”变成了“偶尔想起来充一下电就行”，实用性直接拉满。 更有意思的是，这次换代的新车名字可能还会有变化，有可能会被命名为海豹05。如果真是这样，那就说明比亚迪不单单是在产品力上进行革新，更是在调整自己的产品线战略。把入门级轿车的标准定在“八万块钱，一百二十多公里续航”，这套组合拳打出来，基本上就是告诉所有对手，这个级别的游戏规则，现在由我来定。其他车企如果还守着几十公里的纯电续航，恐怕日子就真的难过了。
