网上说FSD遥遥领先ADS，但有意思的是大部分特斯拉车主都不愿意支付6.4万元去买这项技术服务，反观问界车主，大部分就是为了华为ADS而买了问界，虽然说ADS比FSD便宜一半，但既然FSD领先ADS那么多，那么多花一倍的价钱去买它，绝对会非常值，但现实中这么做的特斯拉车主很少，说明FSD遥遥领先ADS的这个结论是太假。
是骡子是马拉出来溜溜就知道了，在那么多的民间测试中，反正我没见过问界汽车被扣分，反倒是特斯拉有一次被扣了7分，我不否认在美国的FSD表现很好，但要说通过模拟训练的FSD比华为实际训练的ADS要好，我是不相信的。说白了，鸿蒙智行的车型，价值最高的就是华为ADS，能带来极高的情绪价值，而特斯拉价值最高的是电控系统，能让续航达成率更精准。
这么说吧，单一的摄像头分析能力，远不如华为激光雷达方案，不仅有摄像头，还有超声波雷达、毫米波雷达等传感器，余承东早就说了，激光雷达是最安全的，摄像头遇到反光或者弱光物体，会严重影响系统分析判断。说白了，余承东宣传还不到位，太老实了，明明ADS就是领先，却被说不如FSD。华为也是良心，明明巨资做出来最好的辅助驾驶，售价却不是最高的，对此大家有什么看法呢。
用户10xxx97
垃圾公司 又双叒叕 在编辑水文吹捧自己 贬低竞争友商了。
我是一束光
ADS也是要钱的，煞笔作者
刘东 回复 09-01 21:35
丢人现眼[狗头]
胖大宝闲聊 回复 09-01 22:00
一万块的体验，比6.4万的体验好。是要钱呀，如何呢？又能怎？