我不喜欢开SUV，这种车开着始终是比轿车晃悠，还是轿车更有随心所欲的操控感，让人看着开心也安心。
享界S9T作为旅行车，实际就是轿车的操控，而且会比绝大多数轿车开着更爽：
全系满配：空气悬架+连续可变阻尼减震器CDC+双叉臂前悬+多连杆后悬+华为途灵平台3.0。
底盘减震器调节带宽增加了100%，弹减一体空悬高度调节范围达到50mm。
采用尊界途灵龙行平台的同源架构：六域合一的数字化智能底盘（车身/电机/悬架/转向/制动/热管理）。
减震器拥有更大范围的调节能力和更快响应速度（20ms/次），以及ADS预瞄能力。
高速爆胎稳定系统时速达到直线140km/h、过弯100km/h不跑偏。
SUV的装载空间+轿车的驾驶感，享界S9T两全其美。不对，还有独具韵味的优雅造型。三美哈哈。
信息来自享界产品总监。
下周等着看内饰了！
