网友：“比亚迪今年最失败的是王朝网！最该换的人是路天！” 赞同这位网友的话，如果说腾势销量起不来是因为长江，那王朝网销量一降再降，跟路天肯定也脱不了关系，看看如今的王朝网，没有一个爆款车型。 把汉唐这么好的IP卖成了如今这种鬼样子，他真的应该“谢罪”！也许他可能跟长江一样没有拍板权，但作为销售总建议的权利还是有的吧？所以，他难辞其咎！
策略太失败了，搞那么多重叠车型浪费人力物力。要人气有人气要技术有技术的，还玩成这样的。一种牌子就主攻一两种车型才对，稳住价格区间，卖不掉就堆料，加配置加技术，一个品牌毁于平凡降价！
策略太失败了，搞那么多重叠车型浪费人力物力。要人气有人气要技术有技术的，还玩成这样的。一种牌子就主攻一两种车型才对，稳住价格区间，卖不掉就堆料，加配置加技术，一个品牌毁于频繁降价！
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专业怒怼女泰森
比亚迪就算牵只🐶来都比现在的品牌策略强
用户10xxx19
比亚迪靠王朝系列崛起，却把别人不要的垃圾腾势当个宝！毁了汉唐。如今，请及时推出秦“嬴”唐“曌”，“嬴天下”“嬴各（世）界”“嬴未来”三款。“曌自我”“曌全家”“曌乾坤”，一统高端市场。
伟fw
最搞笑的是夏，尺寸配置被兄弟腾势D9吊打，腾势D9现在有置换靠优惠8-10万硬抗高山8和梦想家，但夏虽然起售低几万，但在卖不好情况下，还只优惠2-3万，注定是失败的车。
民咕咕JJ
最应该换的外观内饰设计师
用户15xxx04
我去过王朝和海洋两个店，最终在海洋下单，海洋销售从出店搭话，到试车真心介绍，试车时为了让我试出功能愿意多绕道，而王朝试车只是应付性试车，转一小圈就完了， 高低可判！
用户10xxx27 回复 08-09 14:44
我试驾唐的时候还上高速跑呢。。。说是试驾高快领航
用户10xxx35
频繁大幅降价，是销量下降的根本原因
Focus
汉唐宋和海洋独立运营，多出几个车型，分别出青春版，经典版，豪华版，价格上攻到四五十万，比亚迪分分钟就赢了。放着最好的王朝不做，去把资源投入什么垃圾腾势。感觉是比亚迪接受了指导，不能卖太多，故意不要这么多销量。