比亚迪你早干嘛去了？
明明可以提前规避的问题，非要疼了才采取措施！
现在的腾势N9好像醒悟了，开始铺天盖地的进行广告宣传了，觉得酒香也怕巷子深，而且做酒的又这么多，不吆喝不行了！
其实照我说，腾势N9要解决的不仅仅是广告问题，还需要把续航搞上去，车重减下来，智驾可以像方程豹一样采用乾崑智驾，这都是一点中肯的建议！
听不听看你了！
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]
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比亚迪你早干嘛去了？ 明明可以提前规避的问题，非要疼了才采取措施！ 现在的腾
汽车小达达
2025-07-23 19:24:10
0
阅读：3337
一出生就以中大奖
重，可以的，也是必须的。但是续航再长点，再长点就好。
繁华地带
支持，这样我入手
天际
还有外观设计符合现在审美，轮换宽轮胎，勿车身肿胀轮胎窄小，失去协调。
骑牛逛街
车太丑
在家 回复 07-25 00:22
真丑
业余科幻小说家 回复 07-25 07:59
个儿大
用户10xxx78
宣传营销、智驾、纯电续航都是硬伤，还有管理层，你光有技术也不行，看看各个品牌的负责人，不忍直视
苍狼
外形丑是主要原因
伟fw
用现款磷酸铁锂，重量很难降下去
啄木鸟 回复 07-24 13:16
煞笔，你恐怕不知道铝合金不止比钢材轻，还比钢材强度高吧，十多年前的A8为啥车身都是铝合金，为啥不用钢！
殴阳可乐 回复 啄木鸟 07-24 15:55
汽车的安全性不能简单说铝合金和钢材哪个更好，两者的安全性表现与材质特性、设计应用等密切相关，具体可以从以下两方面来看： 铝合金的安全性特点 - 轻量化优势：铝合金密度约为钢的1/3，用在车身能减轻重量，提升车辆操控性（如刹车距离更短），间接增强安全性。 - 吸能表现：在碰撞时，铝合金的变形吸能能力较好，能吸收部分撞击力，减少对车内人员的冲击。 - 耐腐蚀：不易生锈，长期使用中结构强度更稳定，避免因锈蚀导致的安全隐患。 钢的安全性特点 - 高强度钢的优势：高强度钢（如热成型钢）的抗拉强度远超普通铝合金，在车身关键部位（如A柱、B柱、底盘框架）使用时，能更好地抵抗碰撞变形，保护驾驶舱空间。 - 成本与维修：钢的制造成本和维修成本相对较低，普及性更高，很多经济型车通过优化钢材结构也能达到良好的安全性能。 总结 现代汽车的安全性更依赖“混合材质设计”——关键承力部位用高强度钢保证刚性，非承力或需吸能的部位用铝合金减轻重量，两者结合才能实现最佳的安全与能效平衡。单纯比较两种材质的安全性，意义不大。
雨人
这车不错，比某些9强了不知多少！
用户76xxx62
为什么一上市的时候不用60度三元锂电池？
用户17xxx45
主要是外形丑，外形不改，销量始终上不去。就像问届7，这个价格低、走量的车竟然卖不过比他贵10多万、20多万的M8和M9，对照上面两款改一下试试？至少月销1万轻轻松松吧。
用户10xxx28 回复 07-24 11:46
M8/9好看？典型的油腻男造型，卧草！
用户17xxx45 回复 用户10xxx28 07-24 17:00
至少比M7好多了！M7的外观实在找不出来一个亮点，除了丑，还是丑。[呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx28
学别人偷工减减，重量减轻是吧？
用户10xxx90
重点是4s店销售素质不行，你看西三旗腾势4s店销售那德行
用户10xxx90 回复 07-25 08:33
像大爷是的。势利眼的不行
啄木鸟
降车重就要用多铝合金，成本会提高。N9 还有个最大的缺陷就是丑，内饰低端。把这大缺陷都改了还有救！