买车时，销售知道我是新手特地嘱附“开熟了再使用辅助驾驶”，带着未知和忌惮一直没按下过右滚轮。车跑了四千多公里才开始探索特斯拉辅助驾驶。 总的体验次数屈指可数，主要在成都三环上跟车行驶，以及昨天高速行驶一次，市区道路尝试时体验了一次。总的感受： 1、下雨天和晚上（尤其是下雨的晚上），车辆摄像头看到的影像比较清晰，感觉比我新手开车更安全、快速。 2、跟车时，偶尔在前车远离了，有突然加速启动的感觉，司机也像乘车人一样，没有自己开车顺滑（虽然自己开车停停顿顿但也是提前能预判哈哈哈)。 3、在停车比较乱、有障碍的地方（通常是市区住宅区、学校区等)，自驾没法处理，需要接管。 4、在过路口时，标线不连续的情况下，尽量接管驾驶。昨晚下雨直行过一个路口时，过路口前在左二车道，几米距离过路口后他识别到的是左一车道，变道过去转向略快，出乎我意料，着实惊吓了下。 5、我是用特斯拉自带基础辅助驾驶，高速上右边过大货车时，看到特斯拉在车道里略靠左边行驶，超过后回到中间。也不知道其他车商辅助驾驶是这样不？ 6、车机会在刚开启辅助驾驶和途中提示“轻转方向盘”，如果忽略了，屏幕上端出现蓝色闪烁影像，再忽略会警报提示，再再忽略就会要求接管，并且当日无法启用辅助驾驶（警示情况亲身体验，但是不多，可能会有偏差)。 总的来说，在无红绿灯路口的快速路和高速路上，不着急赶路可以悠闲跟车的，交给特斯拉没问题，分心看下消息应该是能处理的（不鼓励)；其他时间尽量自行驾驶。 最后一个问题，辅助驾驶时，脚放哪里？
