停车的时候
可以把悬挂降到很低，姿态很好看
最近看提车的朋友越来越多
上周交付量也实实在在的过千了
我来浅薄的分析一下 S9 市场
纯电车，即便 800V即便大电池
即便基础设施硬件条件再完善
它还是不太适合长途通勤使用
再加上 2-30 万纯电车已经足够好
如果只是城市通勤代步的场景下
大家不需要花三四十甚至更多去买纯电
所以之前 40-50 万区间的纯电版卖不好
也很正常，半价宝马 i7 一样卖不动
但现在增程版大电池的 S9
满足城市纯电，高速增程
同时价格也降到了 3-40 万区间
我觉得它还是具备了走量的基础
但即便这样，这个品类市场还是小的
花同样预算买 SUV 的人一定会更多
传统品牌优惠幅度惊人，厮杀很激烈
所以，这车也许不会像 M8 那样爆火
但每个月如果稳定在大几千台，已经非常牛逼了
高彦的享界 s9
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