无限 回复 07-05 19:58
福特已经快死了 大众还活着 活的好好的[哭笑不得]

阿超哥 回复 07-05 21:44
你就说福特跟大众那个油耗高？

中原一点红 回复 07-06 01:40
1.6的老款长安逸动一箱油52L我都开过1100公里，亮红灯。

LY 回复 07-05 23:38
多大的油箱啊？10年的悦动手动50升油箱，高速能跑600多我都觉得顶天了

ICE百事 回复 07-14 12:03
纠正一下，最大功率不是出现在最高转速，而是在更低一点的转速区。比如最高转速限制在7200转的发动机，最大功率往往出现在6000~6300转之间。超过这个转速后发动机扭矩断崖式下滑，功率不增反降。

1100032 回复 ICE百事 07-14 13:15
功率到达最大值，随转速进一步升高只是可能会有所下降。看设计。 ”功率曲线 功率是发动机做功的速率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）表示。功率曲线通常表现为随转速增加而逐渐上升，达到最高点后，随着转速进一步增加，功率可能会有所下降。这种现象主要由发动机内部的摩擦损失和气体流动的限制造成。 扭矩曲线 扭矩是发动机输出的旋转力，通常以牛米（Nm）表示。扭矩曲线上升和下降的趋势不同于功率曲线，通常在低转速时达到峰值，随后逐渐下降。扭矩的特性直接关系到车辆的加速能力，尤其在起步和爬坡时显得尤为重要。”

用户94xxx08 回复 06-12 14:49
跑高速我大众CC2.0T也跑过续航1000多公里。

Doraemon 回复 06-11 20:14
像宝来朗逸凌度速腾高尔夫还有奥迪a3这种1.4t的ea211的轿车全程用120跑，坐满人一车人也就4.6 4.7，油箱是51L，你算算跑1000公里有吹得成分吗，如果是压着燃油性更好的80跑还不止，你要说堵车那就是无底洞谁都说不好

烟雨剑 回复 07-31 17:15
涡轮车七八年毛病多。自吸毛病少。

奥德彪 回复 07-07 11:33
我跑了一趟玉树回来表二4.6

奥德彪 回复 07-07 11:34
几年前我跑了一趟玉树回来表二4.6，

用户63xxx69 回复 08-08 17:03
“轮上马力”？目前国际上都没权威标准，都是各厂家自订标准自吹自擂，德系在中国吹得最离谱[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

用户79xxx35 回复 07-06 12:05
兄弟，不是你这么杠的，论传动效率，还真是大众厉害些

常与同好争高下 回复 用户79xxx35 07-06 12:13
我哪里说大众传动效率低了吗？本来双离合效率就高啊，尤其干式双离合。我都说了动力不是车辆的唯一参考标准。同级别大众的动力操控都还是很好的。但是发动机马力低这是事实，就不用扯什么为了油耗为了寿命，这不是舔吗？高r和 s3 2.0都快300匹了，不考虑油耗了？不考虑寿命了？

空手套白眼狼 回复 06-10 13:39
1.5T本来就有劲

沙鱼 回复 07-03 21:55
九秒破百真是破大众，日系轩逸1.6自吸才8秒多破百，世界垃圾大众，果然名不虚传[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]

暮依阳 回复 07-05 18:13
高速巡航这个油耗很正常，城市道路空车也不可能

用户79xxx35 回复 07-06 12:03
重新看了下，别人没说满载4个游啊。满载我从广东到重庆1200公里600块的游，600块是路上加了多少油再除掉走的时候油箱里的油

乌鸦坐飞机 回复 07-31 17:39
赛欧不是1.3L排量吗[滑稽笑]

怪人王王大蛇 回复 乌鸦坐飞机 08-01 17:58
有1.2的，也有1.3，还有1.5的

用户10xxx26 回复 08-13 07:14
发动机差不多，涡轮寿命可能随着高温零件没自然吸气长，因为温度高很多

用户10xxx26 回复 08-13 07:14
那是神机

我叫马铃薯 回复 08-02 14:45
我的14款1.8L福克斯，常年10个油，我有点怀疑他们动不动4到5个油的车也推着走的吗，还是福特车是真垃圾？

夜色撩人 回复 我叫马铃薯 08-07 17:41
福特车真垃圾也没错，不过那4到5个油混动还差不多，油车高速再怎么省，不管你排量大小，四毛多一公里绝对要，油耗大概6到7.5左右吧，这还是比较理想的状态，大部分人也开不出来，不过话说回来，现在的车动辄六七十升大油箱，一次加四五百块油，极限情况下是能摸到一千公里的门槛

asd好啊好好 回复 我叫马铃薯 08-05 14:38
那是人家根本就没想跟你较量

我叫马铃薯 回复 08-02 14:49
我的大众CC，2.0T…190马力，在路上从来没虚过，就算是百万豪车，我也有信心跟他一较高下。