智界哑火说明华为也不神奇 鸿蒙智行旗下合作的一众品牌，除了问界卖的还可以，其它的都不怎么样。 智界更是经历了多次改款、发布和上市，但销量还是不理想。 华为的策略就是，紧跟市面上最热门的品牌，贴身打，像素级的模仿对方，加上华为品牌势能以及线上线下渠道优势，推动产品热销。 所以问界M9和M7就是这么火起来的，而M5就没什么声量。中高端纯电轿车，之前只有特斯拉Model3，现在加一个小米Su7。智界S7不火的原因不复杂，就是产品力不行。 SUV可以学理想，但轿车就是学不来特斯拉，就是产品力不行。还有个原因就是，华为要从这台车拿走几万元的利润，这更导致了S7在品质和成本平衡上更加艰难。而且智界短平快的产品迭代思路，看似对市场响应很快，但实际上导致主机厂很难静下心来研发一款产品。 小米Su7三年磨一剑，智界S7一年磨三剑。都说极氪背刺老车主，但到了这里，似乎都没声音了。
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天下英雄出我辈
国家工信部应该出台禁止时速200以上的，马力1000以上的车入城市道路和高速，这种大马力，高速车只能去赛车道，不然对公共安全和环境都是一种危害！！！[禁][禁][禁]
天下英雄出我辈 回复 luo92 06-11 12:44
当然，颜值即正义的时代，小米SU7确实帅的一批，但即便如此，小米SU7的保险事故率还是以远高平均值的42.85倍一骑绝尘，让人心有余悸啊。
luo92 回复 06-11 12:01
我认可禁止这些，我开车不不会超 200。 当然就算这样，我还是肯定，智界还是卖不过小米 su7。