正所谓“一石激起千层浪”，汽车产业的恒大到底是谁，体量最大的只有BYD了，
截止今年一季度BYD负债5900多亿，从目前来看，它所有的产业链和资金供应链都是正常的，也是健康的。
但是这一切都是它巨大的销量在做着支撑，没有了销量就怕玩儿不转了，这就是BYD为啥一直在卷价格，一降再降，不惜一切代价要保销量，保市场占比的原因。
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![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
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姜丰
中国需要卷的企业，我们国家需要强大！我不想回忆清朝的屈辱使！
啦啦啦啦啦 回复 05-27 10:21
别瞎逼逼了，发展了这么些年就出来一个byd，给你机会不中用，只会逼逼？
莫当真 回复 05-27 09:34
竞争的前面还得加俩字，叫有序竞争，可不是单纯卷价格。就像现在动不动就 九块九包邮，你当这是好事？便宜就是当[笑着哭]
平淡中求真
就像居家过日子，别人过的好了，便说三道四；把自己的日子过好就行了，自己不长进，说说人家的长短，把人家搅黄了，你就好过啦？
众泰江南皮革厂厂长 回复 05-27 14:50
的确，长城以前跟着合资车吃消费者血馒头吃习惯了，现在迪子要把他往死里逼，他肯定不愿意啊
用户10xxx02 回复 05-27 20:05
我们国人的想法就是卷死欧美，让他们和我们一样过苦日子。
紫冰箱
比亚迪因为三电是自己的技术 利润可以让点给老百姓，，其他汽车组装厂埋怨什么，组装利润低怪谁，比该倒闭的倒闭，别没本事怪别人
沿途风光 回复 05-29 11:33
还是别吹了，别以为比亚迪不压榨员工和供应商，相反，因为价格低为了保利润压榨得更狠
JAMES 回复 05-29 10:16
维保在平常随时预约，就是不要过年时预约
Focus
利润腰斩的担心利润翻倍的暴雷，太可笑了。
用心守护 回复 05-27 19:51
哈弗真的越来越贵了
用户10xxx74
天天怨妇的嘴脸，以前享受高爆利，现在没枝术，又没创新，只能销量越来越差了。
理性讨论问题不带嘛人的
他为啥不骂丰田和大众的负债多呢？因为他不敢。。。还有福特和通用的负债率也不低呀，他为啥不敢说，那些公司倒了，可是要影响全世界的。。。。
路不拾遗 回复 05-27 13:45
那TM是国企，除非他不想混了。他举报比亚迪，上头就已经不高兴了
绝世风骚美男子断水流大师兄
终于电瓶火化车的末路来临了
用户95xxx50 回复 05-28 07:12
你让国家改变政策再来瞎bb
JIE 回复 05-28 08:39
看样子你家还在用油灯，咋不住树上去呢？
用户14xxx88
打不过别人就污蔑别人是恒大，长城魏建军是否有诽谤嫌疑
用户10xxx86 回复 05-29 09:32
洗不白，迪子风险大了
guxin_xiaoyao 回复 05-28 14:54
比亚迪很多的负债就是左手倒右手，除开那些负债更少了，也显得更加健康
用户10xxx00
远程畜牧犬、殖人见不得比亚迪好！
周生
以前丰田卡罗拉买十六七八万的时候，不见长城出来说一句声，今天合资车能大幅降价，就是比亚迪的功劳，没有比亚迪合资车会降价这么多做梦吧！靠长城威胁到合资车降价下辈子吧！比亚迪用新技术改写了汽车产业，长城做了什么呢？不思进取，还见不得别人好。可悲可悲。
用户12xxx10 回复 05-27 19:58
他就是靠吃本田crv的剩饭起家的，怎么会骂自己的衣食父母呢？
西红柿炒番茄 回复 05-30 16:26
13万没有收音机的飞度你怎么看？
大天使拉斐尔
卖摩托车的时候，发现每个牌子都在跟本田比，最后买了本田。买电车的时候直接比亚迪唐dmp，不为别的，因为贵！！
用户10xxx30 回复 05-27 18:46
在欧洲特都被比打翻了。
墨守城规 回复 05-29 09:43
在国内特斯拉可能不配
湖水倒映
一旦市场环境突变，就是下一个汽车业的恒大
偶尔 回复 05-27 23:42
莫非突然有一天大家都开飞机出门了？
大国崛起 回复 偶尔 05-28 07:50
大家都还在住房，恒大没了[思考]
威远
比亚迪非他莫属
1TO1WX
怎么可能是笛子，未来还差不多！都是些喷子！魏董也是个酸子，杞人忧天！先做好自己的事情吧！
用户10xxx66
欠供应商的几千亿不在负债里面。
春雨 回复 05-27 18:36
新闻有了
贵在给力 回复 05-28 06:20
要不要把你顶上去吃公粮
开心点
比亚迪扩张太快了
用户10xxx00 回复 05-27 16:18
中国车排名第一的就是比亚迪 也是最有技术含量的
用户10xxx54 回复 05-27 16:20
不扩张快怎么抢市场，等别人瓜分了市场再扩张喝西北风么
旺财的主人
支持比亚迪卷，通过比亚迪的卷，利用现在技术领先的窗口期把市场份额也抢过来。同时，也促使其他的国产车企进步，既能做出好的产品，又能很好的控制成本，然后一起出海去搏击星辰大海。
糖果 回复 05-27 17:38
对，卷是对别人残忍，但是一样对自己残忍，技术不行，骗子，打着幌子，老破旧先卷死，别什么阿猫阿狗都来叫唤
欢声笑语
怨妇一样
A疯狂的走鬼
工资给了吗
左岸、深蓝..
没有任何汽车制造的常识 就乱忒 全世界任何一个车厂 要是一年能卖400万辆朝上的时候（尤其是在近两三年极速扩产能的过程中） 都会发现6000亿的负债 是多么健康的财务报表啊[捂脸哭]
一诺千金中警8341
比亚迪负债主要是这两年发展太快，需要大量拿地建工厂，其实大家担心都是多余的，比亚迪不是房地产行业，恒大的地都是市场价，而比亚迪的地都是政府招商引资的地板价，不可相比
面朝大海
哈哈，迪链。。。。笑死了，直接说迪币吧
Andy
恒大暴雷前，还年年分红几百亿。资产负债表就是一张纸，钱给到位，想怎么编就怎么编，了不起跑美国去。比亚迪的问题和恒大的问题是一样的，如果地产行业一直火，它就一直好。可是现在的电车市场，还能在国内增长几年？当年恒大被做空，国内骂声一片，还有国内评级机构给了个2a评级，现在看呢？
别了析 回复 Lucifer 05-29 20:33
大环境不是比亚迪能决定的，今年大宗工业商品价格几乎腰斩，到最终的工业商品，降价是很正常的，你不降价难道就卖得动了！
Lucifer 回复 05-29 12:06
虽然不同行业，但是如果二手市场不流通，那么它就是几万块的快消品，但是按照现在的大量自由职业人员在，有多少人会去消费？如果供应商做没利润东西，那么它会怎么赚钱？怎么养员工？只有裁员，在原材料下手，在质量上面下手，多的办法能节约。而且欧美日韩都怕我们，因为我们都是用爱来发电，不需要工资。用爱就能发电的东西，怎么能不怕我们。
用户17xxx88
虽然现在说魏建军的话错对还为时过早，但电动车预防房地产现象的出现是100%正确的，否则到时真出现了，对国家经济打击实在太大！安全第一，预防为主！为吹哨人点赞！
用户11xxx51
一个二个以为卷，你能得到低价优质的东西，想什么呢！同样一个零件一个工序，加工厂有利润情况质检是5个，没利润就2个，抽检频率要拉大！质量原本是±0.02配合的他可以给你搞到±0.04，虽然一个零件少，但是累计公差个使用寿命就不同了！加工行业同材质不同公差价格差多了！
用户11xxx51 回复 05-28 08:14
特么再有质检标准，我就不相信人家拿一块钱的货你们厂给他做两块钱的标准，你一个上夜班的夜猫子懂啥！
用户11xxx51 回复 05-28 08:21
上夜班不就两种，一种一线工人，二种就是低级技术员，你属于哪种？
zyq1988341
比亚迪住销量，基本不可能暴雷，除非出现巨大安全隐患或者产品质量问题，下一个暴雷的车企基本就是蔚来
漫步大豆
第二个是吉利
用户10xxx55 回复 影子有点冷 05-27 09:58
残城当年靠着一款哈尔滨佛学院H5起来的，结果不思进取，搞些什么猫什么堂客的山寨货，油车油耗不行，电车电耗不行[静静吃瓜]被市场淘汰迟早的事[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
影子有点冷 回复 05-27 08:49
长城自己都不行[捂脸哭]
一棹烟波
保定人出来说说吧，我以前看过零星文章，据说此人心狠手辣着呢。
相信总会有一天大海把沙漠染蓝
想太多了无非是想在新电池标准实施前把库存的旧电池消化掉，谁买谁傻b
用户10xxx32
反内卷，首当其冲就应该反比亚迪！无底限的乱降价，不光害了同行，也害了先前买比亚迪的老百姓，比亚迪应该承诺一定期限内降价大于多少需补尝前期消费者的损失！
你这是闹着玩吧 回复 05-27 21:23
呵呵，你说这话我想你魏公公会作何感想？照你这意思是自主车企都应该反内卷？如果这样，那就要先从CC开始给前期车主补偿了！毕竟他当年可是榜一大哥，关键是价格还高的离谱，也没见比合资低多少！找你着逻辑魏公公弄死你的心都有99999遍了！
112233
这根本不同恒大好吧，这能代表技术这能引领工业发展，这能出国搞销售收割！放心比亚迪不会倒
友友
比亚迪这是想干死一部分同行的节奏啊，更别说燃油车企业了
阳光先生
高周转呗意思
SKY
魏建军小肚鸡肠，而且崇洋媚外
愁落暗尘
长城没了吧
男儿本色
不一定负债多就是，比亚迪有自己的一整套产业链，有自己的各类顶尖技术，肯定不是比亚迪，肯定是蔚来。
开飞机的蜗牛
他想出老千，先骂别人出老千
白日六日
降价还有钱挣啊
用户10xxx28
蔚来负债率：87%–营收：657亿研发投入：130亿 比亚迪负债率：70%营收：7771亿研发投入：542亿 长城负债率：63.6%营收：2021亿研发投入：104亿 小鹏负债率：62%营收：158亿研发投入：64亿 吉利负债率：61.2%营收：2401亿研发投入：104亿 长安负债率：59.6%营收：1597亿研发投入：100亿 理想负债率：56%营收：443亿研发投入：111亿 小米负债率：53.1%营收：3659亿研发投入：214亿
剑刃飞舞 回复 05-27 16:09
别人小米有一千多忆的现金流。
糖果 回复 05-27 17:41
话说长城利润是比亚迪的快四分之一。卖的车子有比亚迪的四分之一不？！
冠宇手机
一个自己种田种地的卖东西，成本低了卖的价格低利润还有，一个去收别人种的东西拿去卖，肯定要去喷价格为什么卖低了，因为他利润少了，没想到价格再次下降，另外一个人就急了，你这样卖的要亏本了，然后就去抹黑别人。
末曰幸存者
通过与合资车对比，国产车价格确实太高。
冰天雪地
当年长城哈佛起来，难道是因为质量好吗。不也是因为便宜加上suv吗。人总是看到别人的问题，看不到自己的。
逆流成河 回复 05-28 08:20
哈佛最垃圾
大卫
不是BYD，现在卡罗拉和朗逸都得比现在贵5W
王雨
并不一样，恒大交不了房，比亚迪能交真车。
一个网络农民
现在国产做的最好的就是比亚迪，投资也大，各个地方搞厂房，电池厂，研发，负债正常，市场霸占着就不会倒，感觉比蔚来，理想好多了
用户16xxx39
迟早成为第二个恒大，爆雷
jin
因为比亚迪不断扩张，在中国扩张，在国外也扩张，所以他投入资金多，但人家始终是盈利。
会赢
1几年。和现在。思路都不是一个层面了。就像现在有了歼20/35。一样
时代娇子
销量就是新车流入二手车市场啦！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
真的好烦
过去有特斯拉在前面顶着，国内这些企业骂特斯拉。现在比亚迪顶上来了，他们就骂比亚迪。不就是这些企业不能再躺着赚钱了。当初日系，德系吊打，他们就去和人家合资。就应该卷，汽车行业前面几十年发展也没近五年快。
蒙山沂水
打倒长城这种只想车主割韭菜，挣最后一波带血利润，自私自利，老天饶过谁，早晚倒闭。
xyz
这种血汗工厂有什么值得骄傲的
我粑粑
不要光看负债，还有资产呢
烟圈哥哥
到头来死一大片供应商，不供嘛。。。也死一大片。横竖是死[滑稽笑]
用户15xxx96
应该去法院起诉这个魏诽谤，赔偿损失。
牛在天上飞
恒大没爆雷之前也是良心企业！
tb2160206_2012
以后估计是华为系的天下了。
用户10xxx65
图一不是大名鼎鼎的祥林嫂吗
珠海冉继红
魏忠贤不是个东西，打不过就污蔑[捂脸哭]
实话实说
为了稳住销量不让股价大跌，今年这样下去能追上去年不错，还定500万台，下半年合资公司更多车型上市10-25万内新势力慢慢无市场
阿财
这种负债率如果销量不稳定非常的容易出问题
李军
这些玩意见不得有好的企业！大爷的
不曾许诺
保定魏公公彻底急眼了
Dayned
前几年可是比保时捷利润率都高的，咋了，习惯了套娃还能暴利？
痴心换真心
比亚迪，早晚如恒大一样
神猪
为啥顶好的企业，非要举债度日，万一有个风吹草动，就像万达，纯纯的作死！学学小米吧！人家一步一个脚印，不干这种事
淡定人生
相关部门得盯紧，不要到时候一地鸡毛…
不许胡诌
你问过比亚迪的供应商了吗，供货款给迪链币，谁不想要钱啊，笑死还健康
行者
卷是有前提的，没有技术没有产品，宽的资格都没有。长城老总的观点没能代表汽车技术的发展方向，没能代表汽车市场的发展方向，更没有涉及汽车产业智能化（包括产品和制造）方向发展。就像一个怨妇，消费者怎么能不理解自己呢？
2530302
笑话，哪个企业不是靠销量做支撑啊，废话连篇，胡言乱语
执手创未来
感觉比亚迪在清库存，又要准备开大招了
JAMES
下一辆车还是买比亚迪的
die
CC真是一颗老鼠屎。
用户10xxx90
倒下也是早晚的事，不道德经营，
_灵魂
同级别，同价位，比亚迪用料最差，木有之一
佛系心态
byd车都是现车，给钱了车子开走。就算byd倒闭了你车还在自己手里。恒大房子是期房，给钱了房子也拿不到手，恒大倒闭了你钱没了房子没了。拿现车和期房比真是又蠢又坏
用户10xxx40
拿供应商的钱用一年还不付息，脸够厚。
无所谓
比亚迪从来没有卷钱去外国的打算，所有的投资都在国内，都是为国家做贡献！
小農意識
销量增长一但低于10%，马上爆雷
lyme
负债的数据是错的。用deepseek搜一下是哪个厂商就知道了，怎么可能是比亚迪。比亚迪出海都上了新闻联播的[得瑟]
人生满希望
国内能出海的车厂都不会死。
用户17xxx89
这配图是啥意思，属于“污蔑”吗！人家长城董事只是说某亚迪油箱造假问题！有说过谁是某个“恒大”吗！都是博流量！
我想叫k先生
不会吧，比亚迪卖车卖那么多，不赚大钱野不至于亏得严重啊
用户21xxx76
再怎么黑也没用，会打嘴炮不算本事，把外资、合资干下去，让老百姓都开得起车，让世界开上中国车，那才是本事。在国内少吵一点，去国外多干点才牛！
跑的答快
最看不起长城，看不起魏建军，打不过人家就知道诋毁
用户10xxx45
支持国产比亚迪
我爱m彩票
负债这么多，崩盘的时候哭都没眼泪
墨守城规
长城黑比亚迪不是一天两天了
皮皮
长城就只剩一张嘴了
fengpc
5900亿有没算迪链里面的钱？
小荷才露尖尖角
个人认为汽车产业的恒大最有可能的是蔚来，换电站=恒大健康，乐道=恒大金融，豪华商场体验馆=恒大文化。
用户16xxx06
按重要性比，汽车行业不如房地产行业，比亚迪如果暴雷，国家根本不会输血的
longxu1980
长城汽车问题最大！
用户10xxx02
比亚迪，把自产的汽车车保险包了，一年就上千亿的企业，这里面的利润才高
非凡之眼
byd就是要打破汽车保值这个概念 买车的时候只考虑实用性
Macrui
有没有可能说的是CC自己呢
匆匆那年
力挺比亚迪，如果不是比亚迪的混动发布，合资车和友商也不会主动降价让利，显然那些在诋毁比亚迪的友商们是因为能压榨消费者的利润变少了，实在看不起国内的友商只会窝里横，却没想怎么才能把外资车干趴下，看到友军超过它们了却在一味地谩骂
茶余饭后
这样下去，首批淘汰的就是长城汽车。
活过
比亚迪还是挺好的
流星飞雁
车企降价只有一个原因，销量未达预期，只能降价抢市场，可是降价也没扭转这个战略车型被全面超越的颓势（仅剩秦、宋、元家族还临时无对手，这在24年是根本看不到的局面）：吉利星愿、星耀8、领克900全线超越比亚迪海鸥、汉、腾势N9；就连别克GL8 PHEV、魏牌高山也超越或逼近腾势D9，魏牌蓝山也超越唐L PHEV——详见最新一周车型周销量（250519-250525）。