之前我觉得腾势N9卖的不好是营销宣传方面的问题，仔细体验了之后，我觉得产品本身也

之前我觉得腾势N9卖的不好是营销宣传方面的问题，仔细体验了之后，我觉得产品本身也是有不足的[并不简单]

底盘比较挑路况，路面状态好的话，厚重且有漂浮感，非常高级。

但如果路面很差，尤其是小坑洼很多的时候，底盘的动作会比较生硬，而且传来的声音也稍微有些明显。

方向盘除了造型的争议，位置也不是很合理。

方向盘中心的延长线不对人脸，感觉有点向上、朝天。

再加上方向盘本身比较大，有种开公交车那种抡方向盘的感觉[二哈]

在大型SUV里，空间确实不算宽裕。

我175cm、125斤偏瘦的体型，前排坐好后，二排留两拳(图3)，三排只剩3指左右（图4），而且三排头部只剩两指。

其实第三排的局促是肉眼可见的(图5)，乘坐舒适性并不好。

由于轮拱位置比较宽(图7)，二排座椅往后移动时需要向内再向后，这个体验个人不太喜欢。

车厢的材质和用料特别扎实，细节经得起推敲，摸上去看上去都很显质感。

转弯半径是真的小，路口掉头的场景太牛逼了。

一句话总结：

论功能配置、和给到你的这些东西，腾势N9绝对是值40多万的。

但在很多时候，实际体验总让你感觉差那么点意思。