日产CVT是不是再小心也没用?是的,一2016年的逍客车主,平时就是城区上下班代步,9年跑了6万公里,突然发现车子顿挫抖动,换了火花塞和机角胶还是抖动,他压根不认为自己的驾驶习惯会导致CVT变速箱损伤,拆开后发现真是CVT的问题,链轮缸、链条都有损伤,阀体阀芯卡滞,导致链轮缸的供压不足,日产CVT还得是第一代耐用。
开了两天日产N7,聊聊这台定价相当炸裂的合资电车[吃瓜](先说结论:如果你需要一
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日产CVT是不是再小心也没用?是的,一2016年的逍客车主,平时就是城区上下班代步,9年跑了6万公里,突然发现车子顿挫抖动,换了火花塞和机角胶还是抖动,他压根不认为自己的驾驶习惯会导致CVT变速箱损伤,拆开后发现真是CVT的问题,链轮缸、链条都有损伤,阀体阀芯卡滞,导致链轮缸的供压不足,日产CVT还得是第一代耐用。
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人垃圾开什么车都易出毛病
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用户10xxx81
日产的真不敢用
实话实说
全是竞争对手两田黒大哥水军文,全球CVT行业老大日产捷特科和其它,2.0T和3.5L适配,还有谁,供十几个车企用占全球一半CVT市场,国内网络白说成黑,只要做老大就被整。