该来的还是来了！华为智驾迎来高光时刻，问界销量彻底失控，造车新势力集体失眠。最近的两个消息，没有一个造车新势力品牌看了之后还能笑出来的，第一个消息就是赛力斯的2024年业绩，卖了42.68万辆车，虽然比理想的50万辆少了7万多辆，但赛力斯却做到了1451亿的营收，理想则是1445亿营收，仅相差4亿元，对比之后就明显得知问界汽车均价遥遥领先理想汽车。
说句难听的，现在要说理想汽车不慌那是假的，自己造车那么多，好不容易巩固自己在高端SUV领域的地位，结果问界仅仅凭借2024年的爆发，就成功超越理想，真是伤害不大侮辱极强啊。当然其它新势力品牌更懵了，怎么说自己造车时间和理想差不多，现在可倒好，不仅销量远低于问界，而且还在亏损，而赛力斯2024年直接实现盈利59亿，这让友商情何以堪啊。
当友商本以为这就完的时候，余承东又扔出第二个王炸消息，不要说新势力品牌，就算是比亚迪奔驰宝马奥迪大众丰田等所有巨头车企看了，恐怕今晚都要集体失眠，那就是售价36.8万起的问界M8，目前小定已经突破10万台，简直恐怖如斯啊，奔驰宝马奥迪等百年车企做不到的事情，居然被一个几年的问界做到的，真是伤害极大侮辱极强啊。
说句很多人不愿意听的话，现在30万以上的高端新能源SUV，确实没有比亚迪奇瑞吉利长安等自主车企巨头什么事了，因为这些品牌的总销量几乎都是依靠15万以内的车，25万以上高端新能源，几乎全被新势力品牌承包了，特别是35万以上车型，问界一家独大，而50万以上的新能源SUV，问界找了半天，就是找不到竞争对手。现在与其说是赛力斯的高光时刻，不如说是华为智驾技术的高光时刻，友商短时间内根本追不上来了。
