雷军回应一出来，我这好奇心就按捺不住了，赶紧去深挖了一下，好家伙，这一查，真被惊掉下巴！ 雷军之前就反复强调，用智能驾驶的时候，手千万别离开方向盘，眼睛时刻盯着路面，这才是安全驾驶的基本。 但前阵子那起夜间车祸，直接把智能驾驶吹上天的安全性给狠狠打脸了。 看事故车辆仪表盘数据，系统报警的时候，司机只剩下2秒反应，可正常人应激反应至少得3.5秒，这不是把人往绝路上逼吗？ 出事的那辆标准版SU7在黑夜里跟没长眼一样，纯视觉方案识别障碍失误率高达43%，车速还飙到97km/h，比电池安全极限超了整整17码。 还有更气人的，车企广告吹得天花乱坠，什么“无限接近L3”，可到了用户协议里，不起眼的角落藏着“不响应锥桶”这种坑人说明。 听说开车的女生是借男友的车，紧急时刻一堆功能按键把人搞懵。起火时电子锁打不开，机械拉手还藏得贼深，这不是要人命嘛！ 这可不是偶然，美国运输安全委员会报告都指明，人机切换的时候风险是纯人工驾驶的5倍。 部分车企技术也不行，视觉算法总被过时地图带偏。这次事故方向盘大幅修正，明显是智驾和人“打架”。车头前置的电池包，碰撞时电芯直接受冲击，这设计太不合理。 车企别光想着营销，安全才是重中之重。智能驾驶是趋势，但必须建立在保障生命安全的前提下，绝对不能让消费者为技术不成熟买单！ 大家说是不是这个理？
写这个文章有点不实际啊，开车不专注，在道路维修路段还100左右时速行驶，稍微有点专注看路都应该降速，何况还不掌控方向盘，要车机预警才接管方向盘，还是97时速，接管都太迟了， 应该是无行车经验，22年的驾驶证，上路行驶应该还没到2万公里，如果无到这个里程数，应该是无行驶经验、即是生手司机，生手司机什么都不怕的，不懂得危险，加上过于迷信智驾、开车还在玩手机打字聊天、老司机这样都会出事，何况是个新手司机
近日，重庆警方通报，一辆普通客车在高速路上追尾大车，6死一伤。请问黑小米的车闹该车的车企负什么责任呢？辅助驾驶不等于自动驾驶，不然为什么驾驶该车的还必须要有驾照呢？如果小米车不需要驾照，就是车企责任，需要驾照就是驾驶员的责任。这说明驾驶车辆需要经过严格训练，经考试合格，才有资格驾驶车辆。驾驶员的责任是驾驶车辆安全行驶，你放弃驾驶，让车辆自己行驶，而造成车祸，肯定是驾驶者的问题了。
long
雷军：任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端的自动驾驶。 这是3月29日，雷军在“电动汽车百人论坛”上的发言原话（为避免断章取义，请自己搜索全内容）。 知道什么是端到端技术吗？
long 回复 04-05 18:47
法律总是滞后于新技术，企业要有底线，对于汽车不能正常使用就是假冒伪劣产品，安全就是底线。 人家真研发，人家吹的牛实现了，M7发生事故，AEB起作用了，救人了；这边NOA智驾核心功能“自动调速”失效，AEB失效，自动落锁失效、电池保护失效……
long 回复 04-05 19:07
法律是道德的底线，企业应将安全放在第一位
宇宙轻语
👹👺🤡～～不能靠活人做实验来完善“智驾”！！新药实验还得先找老鼠那！！你要没有100%的安全保障，你就不要安装到车上！！三个女孩这样被惨死，雷军应该切腹谢罪！！
我喜欢到处同人讲我好靓仔 回复 04-05 08:45
伟大的雷总发布会说的是全系标配端到端的最高阶智能驾驶技术喔，怎么到你这里就变低配了，还是你在这作证了雷总忽悠？
用户10xxx22 回复 我喜欢到处同人讲我好靓仔 04-05 13:28
啥叫端到端，自己去搜一下
无所谓春夏冬
好家伙！
种花家的兔子不吃素 回复 04-05 12:52
论营销手段，中国没人比雷军更不要脸的……16.8亿种驾驶体验、最圆轮毂、手机支架……最圆轮毂是什么鬼？？？轮毂都是圆的，难道别人家的车轮毂是四方或者椭圆形的？？？正常人谁想的出来……
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
海虾扯淡 回复 04-05 18:15
你这是乱来了，车祸怪车企不怪驾驶员，责任错位了，除非有切实的证据表明，小米公司在销售到售后的任意环节透露过驾驶小米，完全不需要车主介入……鄙视链发散到用户更不必要，都是一样的普通人（水军除外），穷人互相攻讦内卷，仇者快呀！[裂开]
实话呆猫 回复 04-05 11:10
又一次看到了这个评论，你这个用户名是一点儿马甲都不愿意带么，真是没谁了，任何带有企业色彩的评论都是在抹黑
用户10xxx22
虽然是共性问题和驾驶员的问题，但按雷军的调性，小米绝对会改进的越来越好
海虾扯淡 回复 04-05 18:31
？？？也没这么乐观的吧！飞行员误操作，把自己弹射出去，空军司令部希望军工厂越来越好？智驾不是他家开发的，智驾越来越好那也是辅助驾驶软件开发商之研发部所属码农的活，前两个星期还鲜活的三条人命，这就放到了这些码农的面前……[狗头][狗头][狗头]
2-20个字符支持中英文数字 回复 04-05 16:24
外观也是抄袭的
用户99xxx19
买电芯回来自己封装号称自研，而技术又不够硬造成惨案自食其果
实话呆猫 回复 04-05 11:11
你这就有点张冠李戴了，人小米可没说电池是自研的
用户11xxx58
营销的目的除了要你💰还要你的命
klrs
极氪的应急拉手才难用！不但位置偏僻，容易被遮盖，而且地方狭小，伸不进手，抠不动拉手，要用另一只手，绕过身体才行。如果不经过事先认真练习，实属重大安全隐患！
义务教育我可正儿八经的读了九年
无限接近L3，到底是谁说的啊？
志 成
小编，造谣 雷军：任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端的自动驾驶。 这是3月29日，雷军在“电动汽车百人论坛”上的发言原话（为避免断章取义，请自己搜索全内容）。 知道什么是端到端技术吗？
琴师
反复强调，对自己嗨吹！我雨田太君又被黑惨了[滑稽笑]
悠凃
智能这东西，从来都是害人的！
猫猫土 回复 04-05 22:38
现在的人90%都被智能机害了
段皓元
雷总：请回答小米车究竟是自动驾驶还是辅助驾驶？[感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢]
海虾扯淡
你这多此一举，这事把问界扯进来，我这种无知群众被你科普一遍，感觉你不是在替问界抱不平，更像鞭尸……[狗头]
墨者
那不就是驾校师傅教人开车？不同的是，你教的是智驾，还给它钱
人啊
脑残东西，你想标准版办高级的事？
用户99xxx29
想不通 智驾的时候手要扶眼要盯 那智驾的意义何在
用户30xxx98 回复 04-05 10:40
死人时候好推卸责任，，
o不羈風 回复 04-05 11:06
智驾本来就是个推广产品的噱头
野马奔腾
雷军又不开小米
小小咸鱼翻身
啧啧