华为赛力斯问界M9的车主掀起车盖炫耀的时候，一开始我是有点反感的，可仔细看后又觉

华为赛力斯问界M9的车主掀起车盖炫耀的时候，一开始我是有点反感的，可仔细看后又觉得无话可说。 车主掀开发动机舱盖，直接拍到一组细节：中间是赛力斯1.5T四缸增程器，外层裹着两指厚的隔音棉。厂家说这玩意儿能把噪音压到原先一半，开起来像电动车。旁边线路包着防水胶套，粗得像手腕，高压电控系统贴着华为标，线路排列横平竖直，强迫症看了都舒坦。 底下铝合金悬架底座是一体压铸成型的，手指敲上去砰砰响。懂车的说这种结构能扛住越野颠簸，普通减速带直接滤成平地感。有网友算过账，光这套底盘用的铝材就比同价位车多30%，重量轻了15%。 最扎眼的是电机和增程器中间的空隙，足足塞得下一瓶矿泉水。懂行的说这设计是为了散热，但车主直接往缝里塞了包抽纸，说“空间不用白不用”。评论区有人喊话车企：“学学人家，发动机舱都能当储物格。” 看热闹的网友分成两派。一波人盯着隔音棉厚度挑刺：“裹这么严实，修车得拆半小时吧？”另一波人晒出自家车发动机舱照片对比：“线路乱成蜘蛛网，国产车把德系日系按地上摩擦。”还有人调侃：“以前比车标，现在比谁家线路捆得整齐，卷错方向了吧？” 问界M9这车卖47万起，但掀开机盖全是硬菜。车主说当初冲着华为智驾买的，没想到油车底子也这么能打。评论区吵了三天，点赞最高的留言就一句：“堆料堆到发动机舱，这届车企开始玩实在的了。”