为什么中国的汽车消费者普遍不重视汽车的操控性、可靠性、耐久性，而更加重视舒适性、经济性？为什么说长期用车、长距离用车更推荐合资车？ 这主要是因为，中国的汽车使用环境太好了。一方面，中国的道路几乎是世界上最好的道路，即使是非常偏远的地区，也通上了非常平整的柏油路，那种非常考验汽车通过性的道路极少，而国外的到了比起中国就差远了；另一方面，中国的汽车应用场景都比较轻松，有超过70%的普通家用车，每年行驶里程在一万公里以内，并且大多以城市低速行驶为主，超载、超速都极少，操控性基本用不上，可靠性、耐久性还没到考验周期呢，汽车已经到更换周期了。 所以，中国的汽车消费者，普遍不重视汽车的操控性、可靠性、耐久性，这些是看不见摸不着的东西，甚至还没用得上就换车了。而舒适性是直接感受得到的东西，冰箱彩电大沙发直接就看到了，内饰豪华与科技也是能够直接带来舒适感的，这是对消费者影响最大的东西。而经济性是因为中国的油价比较高，大家对油价都比较敏感，所以经济性好的车更受欢迎。 正常合资汽车大厂的可靠性、耐久性测试，都是要求十万公里之内基本无故障，二十万公里之内主要总成无故障，易损件可以损坏；而发动机、变速箱、驱动桥、车架、电气系统等，要求三十万公里以上才允许损坏。这也是合资车企造车成本较高的原因之一。而针对中国清楚消费者的实际使用情况，更多的中国车企在可靠性、耐久性方面都做了一定的减配，降低了材料品质和工艺流程，造车成本更低，但真的不适合长期使用。如果你的车每年行驶里程超过一万公里，并且打算开十年以上，还是建议选择合资车。【来自懂车帝车友圈】
