马自达最恐怖的设计是什么？有人说是操控和底盘素质，有人说是变速箱换挡逻辑，我觉得最恐怖的是一个十年前发布的发动机，不用做任何改动，不用颗粒捕捉器，竟然直接满足国六B标准，技术这个东西，确实是学不来的！ 这可真是个技术上的大震撼。想象一下，十年的老技术，在这个日新月异的汽车行业中，竟然还能和现在的环保标准接轨，这可不仅仅是旧物利用那么简单，这是真正的实力。马自达这个技术就像一个经典的老歌，经过时间的洗礼，依然能够引领潮流。关键是人家不靠噱头，也不用额外的设备，这种精工细作的技术实力，让马自达在这个看似简单的“满足标准”上，走出了自己的康庄大道。 这让人不禁感叹，不是所有的技术都需要不停地更新换代，有时候，一件事做好就是王道。就像生活中有的那些老派的味道，虽然不常有变化，但靠着那份纯粹的执着和匠人精神，反而能在比赛中一骑绝尘。 Mazda展现了这一点，他们用行动证明了，好技术经得起时间的考验，真正的底蕴在于技术的核心，而不仅仅是表面上的花哨。
15款的Cx-5,2.5四驱，每年两趟川西高原自驾，目前10w+，车子开起来丝滑顺畅，没觉得和新车时候有多大差别，所以10年之前是不打算换车了
永远的朋友
马自达929，外形设计放到今天也不过时。
ICE百事 回复 03-24 10:46
平民品牌的马自达，豪华品牌的阿尔法罗密欧，你永远可以相信他们，很少有失败的外形设计。
爱呼噜的猫 回复 04-05 11:54
是的
阳光不锈
那个发动机和变速箱，放现在也不过时，虽然现在都是8AT了，但是论那个6AT变速箱的驾驶感受，真的一点也不比现在的8AT差
伯爵
马自达的引擎技术是不错的，世界上曾有一款星型转子引擎就是马自达研发的，可惜没有量产。
gnwz2
自吸比较容易过6
用户95xxx62
我的2.0的，开了一年，9个油
三更
其他车企最想要的是丰田，丰田最想要的是马自达
点点滴滴
马自达在国内卖不动是因为不降价，性价比不高，要是马自达也卷价格，你看香不香？
H-jz 回复 04-07 22:14
醒醒吧，昂克赛拉2.0的优惠完八万多了，还能再叠加补贴
我累了
自吸 电喷发动机比较容易达到国六标准不需要颗粒扑捉器！涡轮增压 直喷发动机基本上都需要颗粒捕捉器 五菱宏光用的L2b发动机就不需要颗粒捕捉器
RX-VISION 回复 04-09 14:49
马自达是缸内直喷
蓝天白云
我的开了6个月了，8.6个
顽石
你开马自达，活该你堵车。
顽石 回复 亮仔 04-05 13:30
我步行
亮仔 回复 04-05 09:49
奔驰劳斯莱斯才不堵车，请问你的是啥
粪基基
2.0用在CX5上动力是真的有点弱
用户11xxx90 回复 03-28 20:05
正常2.5就很ok了 2.0油门大别的没问题
jackwong
我朋友的马6漏机油
winson
Cx5开10年了，从不后悔
有情饮水饱
不做任何改动就满足国六B？你是来搞笑的吗
用户10xxx29
可惜国人买车只喜欢配置高的
没事看看热闹拱拱火助助威
每天清晨，只要是“蓝天创驰”车主出门，大家都会听到[抠鼻]
梓健 回复 04-09 14:05
隔壁老王首推邻居用马自达
深水蓝雨
发动机变速箱还行，操控不如法系车
打坏公司