比亚迪超级快充电池，虽然你说要在全国建4000座充电站，理想很丰满，现实很骨感。 1、4000座，放到全国2800多个县，一个县平均不到1.5座，解决不了实际刚需；全国有多少加油站估计这个算不清，但我知道我们一个县城（不含乡下），就有12个加油站 2、去别的充电站充，这个就和你超级快充就没什么关系了。 3、充的快有什么用，要持久耐用才行。
看收费多少钱一度电，我们小区1.16元一度充电桩就像个摆设，几乎没有人去充，反而周边3公里外的南方电网大型充电站平时0.79元，23点后0.56元一度，优惠后为0.5元一度，像个不夜城，车辆进进出出去充电，投入大利薄，赚的钱也多。
挺好的，电动车的任何一个补能方式都是为了加快补能速度，相互弥补。中国太大，分布太广，车太多了。加油站都要十几万座，几十上百万条加油枪，电动车要普及，只有比加油还多才行。
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鱼舟落霞
说是先建4000坐，又没说只建4000坐，没黑到点子上啊
單亾旅蒤 回复 03-20 21:21
黑子们文化有限，多一些包容吧
天赐
中石油，中石化，战略合作伙伴。懂这句话的含金量吗？你知道比亚迪目前有多少家4S店吗？每个4S店配几套设备就是一座充电站。大面积铺设是国家的事，你以为加油站就不是国家推广的？中石油，中石化可都是央企。
天赐 回复 03-23 13:13
你是没看懂比亚迪的闪充站，储能电站提供700KW的功率，这就像一个大型的充电宝，给储能电站补电就行了。
特立 回复 03-24 15:16
比亚迪提供储能柜，这个功率需要储能的，石油石化只是提供地方了。
天@狼&星
是首先建4000座闪充站，没说只建4000座就不建了。没有闪充站的也可以插2支超充枪或者快充枪同时充，都是可以大大减少等待充电时间的。
A风雨无阻
多在高速出口建充电站比较实用，地便宜，成本不会太高。
利利
这么快的充电本来就不是电车主的刚需，只是用来堵小编等电黑的嘴而已。
哈啦啦贡多
建在4s店！有个屁用阿！谁没事去充电阿！就是做广告的
利利
这么快的充电本来就不是刚需，只是用来堵小编等燃油车主的嘴而已。
用户14xxx88
快充，最主要的用途是高速服务区，而不是城区。。高速补能具有巨大优势
realplayreal
那玩意主要放在高速路上，根本不是日常充电用的
7onEHH
吹吧。乡下不可能会有。这个单独要建储能箱的。
宋安瑞id
关键是现在一座都没有，这气氛搞的就像到处都是一样！
A风雨无阻 回复 03-27 14:37
谁跟你说一座都没有的？好多4S店都有了
中空
比亚迪就是标准，其它会很快跟进的！
用户10xxx09
比亚迪这么多年了有充电站吗，不舍得投资充电站的唯一企业，嘴巴吹厉害，买比亚迪就是智商税，传销
乘风御剑去 回复 03-27 10:31
你爹建了几座，搁这薅羊毛呢。
黑太子
很多东西不都是从无到有的吗？难不成直接建400000个？总归先看反馈，如果比亚迪的车一直大卖，那么支撑它的超级充电站只会越来越多。实在是找不到可以黑的了。
colinjia
现在充电站的数量已经超过加油站很多了，遍地都是。有条件的小区就可以充，加油行吗？除了速度稍慢点(比亚迪已经从技术上解决了)哪点不比油车强。
用户14xxx74
傻逼4000是自己建的不算合作伙伴
威远
商人卖货的噱头，不必太在意。
天鼓雷音
4000座有什么难度，全国3000多4s店。。
晨曦
哈哈！友商慌了[呲牙笑]无脑黑来了！2000在4S店做广告，2000在高速加油站，五一黄金周别的电车看着比亚迪刷刷的几分钟一辆比油车加油还快，到时就确立比亚迪高人一等的品牌形象了[呲牙笑]
zmh
只要当地有4s店就行
Leo
在杠精眼里永远不够，因为杠精家里头没安装，人家至少研发出来并付出实施了。
用户71xxx20
傻子，又不是全国都是比亚迪车，其他品牌不用干活，就等宜家比亚迪？
用户44xxx75
建在服务区就可以了，只有跑长途才用到超充
秋林夜雨
汽车小白，看ID就知道是个傻缺。
戈比劳王
有老家的牛车跑得快吗 安全吗
乘风御剑去 回复 03-27 10:37
没你家的牛车快，你家的牛宇宙第一。
特立
这种主要高速上用，不是高速就用随便个快充超充了。
用户10xxx31
又不是只有这4000座超充站可以充，家里都可以充呀，在高速上有不就行了吗，跑长途不用等太长时间就好了，干嘛这么杠呢
qian
当你问它废旧动力电池怎么回收处理，它就说用建储电站呗，又把问题推给社会。
怕娃落地
这个白痴也就只配呆在小县城，比亚迪有没有说他这一辈子就只建4000个？？？你脑袋装啥。全国那么多加油站也该是一次建出来的，以后不增加了？
用户99xxx53
加油站全国十多万座。
用户14xxx71
一座里面二十个充电桩，一小时充算12台车，算8台，一小时320辆