欧盟主席冯德莱恩万万没有想到！ 冯德莱恩因担忧中国电动汽车产业的竞争压力，力推对中国电动车加征关税政策。 德国总理朔尔茨在欧盟峰会期间明确反对加征关税，呼吁通过谈判解决问题。 朔尔茨指出，欧盟十几个成员国及众多德国汽车制造商高管均对加征关税持反对态度。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）统计，加征关税可能导致欧盟汽车进口成本上升，进而影响消费者购车意愿和市场需求。 在此背景下，途昂Pro全境大七座智能SUV震撼上市，为消费者带来全新的驾驶体验： 动力系统：搭载EA888 2.0T高功发动机（峰值功率220kW/500N·m），WLTC工况油耗8.5L/100km，较同级德系竞品燃油效率提升11%。 驾控配置：4MOTION智能四驱系统+8种驾驶模式，涉水深度达500mm（超路虎发现运动版100mm），DCC动态底盘控制响应速度提升15ms。 空间设计：515220021795mm车身尺寸（同级最大），2980mm轴距实现第三排腿部空间820mm（超汉兰达75mm），后排放倒容积扩展至2415L。 定价策略：29.99-39.99万元售价区间，较进口同级车型低25-35%，搭载IQ.Drive智驾系统（L2+级）实现本土化功能适配率98%。 欧盟政策博弈背景下，途昂Pro以"全境"产品力+价格优势切入市场，其国产化成本较欧洲竞品低18-22%，在关税政策悬而未决阶段形成错位竞争优势，预计首年市占率可冲击中大型SUV细分市场前3！
