YYP做了小米SU7 Ultra刹车测试，结果显示320km/h时速、279米刹停、减速度1.34G。
看到这数据忍不住要讲两句。
先拿个具体车型对比看看：布加迪Chiron从400km/h刹停需约490米，减速度约1.4G；科尼赛克Agera RS从300km/h刹停约250米，减速度1.3G左右。小米SU7 Ultra与其接近。
这有多猛呢？
首先我们要理解减速度这个指标。
普通家用车的减速度约0.9-1.1G，性能车则能去到1.2G左右，而小米这个水平已经接近顶级超跑了。比如如布加迪Chiron极速制动时约1.3-1.5G。
当然了，小米SU7 Ultra是在机场路面上跑出来的。因为要考虑飞机以200-300km/h降落时的紧急制动，所以机场路面摩擦系数更高，一般同一辆车在干燥城市道路（摩擦系数0.7）和机场跑道（摩擦系数0.8）以100km/h急刹，刹车距离相差约5-7米。不过这次路面状态并非全干，所以实际相差应该不会很大。
另外一点，YYP提到，如果是燃油车，在这么高的速度下刹停，车身很容易左右摇摆，没点技术很难控车。确实如此，大家不要以为跑直线就是踩刹车这么简单，汽车在极高速下微小的左右摆动都会被被明显放大。小米SU7 Ultra的电控系统起到了很大作用，让这台车不仅能刹停，还能保证整个过程很稳。
今天看到这个视频还是有点小激动的..这种正向卷技术，真的很不错。
su7ultra这个刹车距离是在地面有点湿的情况测出来的，干燥路面刹车成绩会更好，从官方公布的百公里刹停距离来看是比布加迪威龙成绩还好的
小米SU7U的重量高达2.3吨而布加迪全炭车身重量只有八九百公斤，同样的刹车距离SU7U实现的技术难度就不是布加迪能比的。
王善明
一贯的米氏测量套路，布加迪1.4G，小米1.34G，只对比数值，测试的外在因素一个不提：路面平整度、湿度、摩擦系数，车子轮胎磨损、花纹、胎压、宽度，车子车重、负载，ABS介入影响.....这些都一致么？既然不一致，对比数值有意义吗？
司徒风雨 回复 03-19 00:08
这是yyp测的，不是小米自己测的，这个数值又不是很离谱
小米稀饭 回复 03-18 22:22
税收也好意思说？在香港弄个基金会你以为是开玩笑？
碎心痕
是刹停了，但是隔离护栏飞过来？
kzy 回复 03-20 12:35
A柱完好，速度应该挺快的，按照某些车子的说法，AEB不在工作范围，没有把车主三人烧死在车内，是好车。
碎心痕 回复 kzy 03-20 12:43
嗯，自贡su7好像四个车门都打不开，不是死三个而是一共5只！这辆直插里面驾驶员除非练过乌龟缩头功，不然就是串串！
雾雾
飞机跑道刹，怎不在减速带上刹？飞机跑道摩擦系数与公路一样？做数据而已！
kzy 回复 03-20 12:36
时速300多公里，去哪个普通公路测试？布加迪这些超跑一样也是在赛道或机场跑道测的。
最帅的pig 回复 03-21 13:13
布加迪就在现场，水温太高退出，换了法拉利。
堂堂正正做人
米氏测量法！大家都知道咧😏
王善明
一贯的米氏测量套路，布加迪1.4G，小米1.34G，只对比数值，测试的外在因素一个不提：路面平整度、湿度情况，车子轮胎磨损、花纹、胎压、宽度，车子车重、负载，ABS介入影响.....这些都一致么？既然不一致，对比数值有意义吗？
5945 回复 03-18 03:16
布加迪太轻，刹车比较容易，小米车2.3吨，难度要大的多。再一个，布加迪都开到400公里㎞每小时了，路面绝对的好。
雪狐
设计速度那么高，有毛病，谁敢在公共道路上开300公里时速？总是拿一些没有实用价值的功能突显自己。
蓝瘦 回复 03-25 05:59
经典，国产车限速180的时候你们怎么说的？没有实用价值是你毛都不会
菠萝菠萝蜜 回复 03-18 23:15
据说有一种小电驴能轻松破百，前些时晚上见到几个鬼火少年骑着，电驱能极大的提高车辆的加速度降低性能车的成本。
huang td初阳
粗粮的数据一直都是，很呵呵
用户79xxx11
能刹住就不会东撞西撞了
Jose Wayne
小米为啥不卖布加迪威龙的价格，可以把关税免了当做指导价，既然差不多那就可以拉到一个价位
落叶纷纷
冰箱彩电大沙发有公司营销了，智驾又拼不赢，别人不在电机上拼命营销，实在找不到营销的点啊，不然又只有16.8亿了
kevinnancyzhou
7U只能迎合小众赛车需求，普通人买这车的人脑子大多都有问题，毕竟人一辈子走上赛道的机会屈指可数。这车简单来说，没空间没舒适，核心的智驾不行，主被动安全都不行，高速上撞护栏，车库撞墙恐怕可能会出现。更讽刺的是：宣传的超强动力成为鸡肋，不锁动力怕出事故，锁了动力无实际意义欺骗粉丝成鸡肋…本来电动车的豪华与否核心在智能驾驶和安全，不是在动力强弱，如果真要靠堆动力每个车企都能轻松做到太容易了…
风飘万点 回复 03-18 13:10
智驾与豪不豪完全没关系，豪不豪与钱多少关系比较大
风中之风 回复 03-19 09:24
但布加迪有牌子，小米没有。
阿宽
建议大家都去买7U，400多公里的速度，管他长江还是黄河，一脚油门可以直飞对面，多好！特别是那些山咔咔小河多，别的车要绕行几公里几十公里的，7U直接改加个简单机翼，嗖的一下，就飞对面啊了多好
就这样吧 回复 03-18 17:50
应该那些米粉买吧，
非专业人士来啦
某：不可能 不可能根本刹不住 事故那么多…（九宫格图片），这车谁会买。
任平生 回复 03-17 21:06
直接说名字都不敢？就像我说的：小米垃圾
玉蝴蝶
飞机场路面、刹车更快停、
洗面奶喜欢洁面乳
小米的车纯粹卖给不懂车的人的，忽悠一下觉得这车速度这么快好车！
最帅的pig 回复 03-21 13:22
到处刷赛道记录，硬实力要认
用户10xxx79
你是开飞机呢还是开汽车？320km，神经了吧？
蓝瘦 回复 03-25 06:01
布加迪极速491，售价差不多半个小目标，去喷
粤睇粤有计
现在这保时米越吹越厉害的，连布加迪都比不上它
职业炮灰
嗯，以后天天跟布加迪，帕加尼比对了。
用户36xxx68
雾雾来了，夜玄，执念，车前草在哪里？
用户10xxx40 回复 03-17 20:54
应该被活埋了吧
云卷云舒 回复 03-18 22:11
最近打击水军，应该是跑路了
依然琥珀川
YYP，岳云鹏？
higo无脑
看评论区。很多人都是一群文盲。只是群里领的5毛任务。你跟他说数值是什么东西。他也是复制粘贴来的。你以为他们会懂吗？他们只是为了黑而黑。但是他们再怎么黑。也影响不了小米销量。等小米海外一布局。他们更只能眼红。而他们喜欢的牌子。销量不行。只能窝在国内。
午夜听泉 回复 03-22 11:40
五毛说别人是五毛！自己一身绿毛说别人是妖怪
用户11xxx26
你知道车重吗？越重越那啥
执念
看看b站，猴车各种平路失控撞车，40速度都能失控，绿化带战神名不虚传。还有脸吹电控
用户10xxx89
三缸奇骏还能跑沙漠呢 没有什么是不可能的。。。
初夏雪
祸害人民
最帅的pig
无能呵呵
沙漠渔民
三缸大佐吗？一个城市SUV还能测出玩沙漠的。去年雷总亲自登门三缸大佐MCN机构，这货矩阵不小，袁企充和三缸大佐是一个公司的。如有实力为什么不找同济大学这种专业搞车辆工程的测试或者专业国际检测机构？把消费者和观众智商摁地上摩擦吗？
雪月
谁的瓷都碰，不要脸
想想
小米的赛道果真牛，超越凡人
用户14xxx11
小便有钱人的快乐你想象不到
笑谈
别人连续刹车不着火，小米呢
诚者有信
能不能买辆布加迪威龙来和我换一辆su7呀！我不在乎吃点亏的
诚者有信
没用安兔兔测试？那肯定不科学的
对牛谈情
狗屁技术没有，除了造假
用户10xxx32
把布加迪和科尼塞克价格给我打到50万，凭啥小米车性能更好，配置更丰富比他们便宜
一二三
速度违法
天下英雄出我辈
我不讨厌王婆买瓜的营销方法，我最讨厌的是又当运动员，又当观众，又当裁判，自买自夸可以，但别自买自夸后还要拉人入教传销[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][doge][doge][doge]
天天逛一趟
牛逼，大了。[无奈吐舌]
思念
国道限速八十，300好吗
华03
控制媒体就控制了质量，投入产出比高，某字研厂商一贯套路
社恐大叔
猴子又上天了
paradise
：布加迪Chiron和科尼赛克AgeraRS的故障率，事故率也和小米对比下
梦想家
珠海体育场那个当时别买路虎，买个小米多好啊
悟空
我是来看打脸现场的
诚者有信
能不能买辆布加迪威龙来和我换一辆su7呀？我不在乎吃点亏的
影随心动陈曦
从来没有造过汽车的偷米，一下子遥遥领先，突然开窍了？
飚风
整天在瞎BB，在碰瓷，没想到一去做好车，整天去偷，然后卷价格去打压国内企业，这是米偷的中国的生存之道，
四爷
不管黑子们如何喷，单论刹车距离这一块，布加迪是不如SU7的。
用户10xxx51
雷雷总能雷神
用户14xxx01
一个电车，跟油车比较，似乎没多大意思
adhere to
布加迪威龙加满油超过1900公斤，小米su7ultra原型车重量刚好1900公斤
若生
在平时的路上了，有卵用，你跑的到2/300的速度？？