说点和大家感觉不一样的看法
奔驰全新的奔驰cla级 ，我个人感觉有点失望，没想到轿车产品的引领者，也会面对车身比例问题拼尽全力却无法战胜[单身狗]
从历史发展角度来看，奔驰所有带有【CL】字眼的车型都因优雅流畅的轿跑造型深受车迷追捧，特别是车头/座舱/车尾的长度关系令人舒适
也因为此，CLA是我感觉最难做的车，因为它本身就是家族中最小的一台车，在总长有限的情况下，怎么保证比例协调的“轿跑风格”呢？
从现款CLA（图1/2）来看，如果车头车尾很难在长度上争取到空间的话，那就只能在车的【厚度】上争取，更低的车头也能起到平衡到车身的纤薄感之作用。因为车屁股相对敦实，我个人觉得猎装版本（图2）更好看一些。
但很显然，CLA的车轮尺寸就受到了一定影响。
小脚小轿车石锤，侧面怎么看都会受点影响。
那么看新款CLA（图3/4），其实总体思路是没有太大变化的，但是因为车头/座舱/车尾的侧面线条链接更加流线，让这一代开始有了鼠标车的感觉，这倒也能接受。但大灯的贯穿连接方式（直接横跨中网上方）让我非常之迷惑：
车头每一道横向线条都会让视觉效果更大更厚，小车的车头横向线条，真的慎用
更何况这是一条不窄的【灯带】，更何况这代CLA要装电池，车身真的不能再往高了拔了，“小胖子”轿跑很少有好看的。我与汽车的日常
