今年会是智驾的大战之年吗汽场全开三个核心观点如下：1.技术突破与成本下

今年会是智驾的大战之年吗 汽场全开

三个核心观点如下：

1. 技术突破与成本下沉推动“全民智驾”

2025年，高阶智驾技术正加速向中低端市场渗透。比亚迪推出覆盖7万级车型的“天神之眼C”纯视觉方案，华为将乾崑智驾系统下探至18万级车型，激光雷达成本降至千元级并进入10万级市场。端到端架构（如特斯拉FSD V12、华为ADS 3.0）实现感知与决策层深度融合，系统迭代效率提升，比亚迪甚至将模型训练周期缩短至7天^2^3。技术平权让高阶智驾不再是高端车型专属，L2级渗透率预计突破65%。

2. 政策与标准完善加速L3商用落地

中国已实施《汽车驾驶自动化分级》标准，2025年工信部将启动L3级认证试点，江淮、小鹏等车企计划推出L3车型。北京、上海等7城开放智能网联汽车路测，政策从“限制”转向“支持”，为商业化扫清障碍。市场预测2025年将成为L3级自动驾驶“商用元年”，城市场景NOA功能渗透率将快速提升。

3. 产业链爆发与用户心智成熟

智驾芯片市场规模预计3年增长4倍至255亿元，国产地平线、黑芝麻芯片份额提升至18%。消费者调研显示，90%用户愿为高阶智驾付费，30%接受万元溢价。车企高层直播实测智驾（如雷军、余承东），通过场景化体验重塑用户认知。市场从“技术秀”转向“实用主义”，10万级车型标配自动泊车、高速NOA已成竞争焦点。

结论： 技术、政策、市场三重共振，2025年无疑是中国智驾大战爆发元年。