打脸来得太快就像龙卷风。还记得两年前索尼本田CEO川西泉那句“中国电动车只会堆砌

打脸来得太快就像龙卷风。还记得两年前索尼本田CEO川西泉那句“中国电动车只会堆砌屏幕图标，毫无技术含量”的暴论吗？2025年CES展上，这家日系巨头终于掏出了憋了五年的首款电动车Afeela 1——起价65.9万、交付排到2027年、续航480公里，这些都不是重点，真正震撼的是全车从头到脚都刻着中国新势力的DNA。

前脸封闭式格栅配贯穿式灯带？极氪007三年前就玩剩了；悬浮车顶加溜背造型？智己L7的设计师看了直呼眼熟；后排双娱乐屏加半辐方向盘？极越01车主表示这集我看过。更绝的是那块号称“全球首创”的交互式灯幕，活脱脱把吉利银河E8的「光之涟漪」搬到了美利坚。就连车内40个传感器堆出来的L2+智驾，放在小鹏XNGP面前也只能算学前班水平。

嘴上喊着“中国车只会花里胡哨”，身体却很诚实地把中国设计元素排列组合。毕竟当极氪007用30万价格标配800V高压平台、宁德时代麒麟电池时，索尼还在用91度电池撑起65万售价；当蔚来换电站铺到2300座时，索尼的三年免费订阅服务里连个充电桩地图都没做明白。日本网友都看不下去：“这车应该改名叫PlayStation Car，毕竟除了手柄遥控的噱头，只剩拼装中国技术的游戏精神。”