尽管某系产品发布之后，粉丝面对负面评论热衷于金钱羞辱，但现实的残酷恰恰在于，掩耳盗铃的赢麻并不能解决现实的困境
实际上不管是什么价位的车，定价都是透明的，和粉丝理解的不同，某系的车在汽车圈能卖的好更多的的是因为性价比，而不是所谓的品牌价值
关于豪车，某系从上至下都有一种盲目全盘照搬手机的架势，可是手机行业吃得开的战术在汽车圈也能吃得开吗？
其实当你有阅读过汽车研报和豪华汽车历史销量的时候，你就会得到一个非常清晰的结论：
豪华汽车只有两条出路，一条是历史积累，一条是科技，相比较之下豪华汽车更多的是前者这条路，后者是千军万马过独木桥，同一时间基本只有一家厂商能吃上
有人问我为什么只盯着某系而不骂蔚来et9和仰望u7？我可以明确的说，这两款产品未必能够成功，但人家确实是把行业最高端的技术往上堆，试图通过技术领先来实现突破
虽然未必胜利，但态度摆在这里，我实在不愿意去批评
与之相反的是，某系的态度从上至下的鸡贼，产品放在50w都算贵，居然有胆子卖150w
以前网友说山海经名词马上不够用了，我还觉得是玩笑，现在看到发布会上海量的造词，我不知道他们产品的目标消费者到底是什么人
想来想去，我只能认为，这家车企很可能并不是奔着百年老店去的。我又想起了一句话，行业过饱和的具体表现就是出现大量的人卖课，从行业本身赚钱到赚想要加入这个行业的人的钱
