如果不看Logo，很难觉得这是传统车企的车。
目前看来有一些智能化动作的传统厂商里，
有两家我非常敬重，一家是大众，一家是丰田。
大众嘛，26年和小鹏的结晶就要和大家见面。
而丰田，我是直接从车子上感受到的“认真”。
从技术讲解到感受产品细节，这台车的工程师团队肯定是对标了市面上很多爆款车型的:
10-15w，给你8155+OrinX芯片
10-15w，给iboost＋ESP的制动冗余系统（理论上能支持L3）
10-15w，32色内饰氛围灯、YAMAHA 11扬声器...
4米6的车子，搞得像5米多的[跪了]
空间超级大，甚至还有小桌板！？[doge]
老牌车企的自信，就是直接把车子割开给你看[笑cry]
（这点好评，一来模具可以重复利用，媒体活动、车展、对外宣传都能用；二来媒体觉得短时间学到了东西，还不用去工厂；三来效率很高，也能锻炼工程师演讲水平。）
Momenta的这套智驾方案表现出乎意料。
试驾过程中随意挑选了一家饭馆，智驾回酒店（这条路线完全随机），可以自主完成目前「第一梯队」的几个城区智驾难题了[并不简单]
Momenta的智驾，今年应该会经常看到。
我印象里已经有奔驰、比亚迪、广汽丰田、上汽智己等几家传统车企客户了。
