李彦宏：无人驾驶出租车更安全，数据碾压人类司机？ 2月11日，迪拜世界政府峰会上，李彦宏：无人驾驶出租车比人类司机安全10倍，旗下“萝卜快跑”实际出险率仅为人类驾驶员的1/14（约7%）。 中国网约车低价生态倒逼技术降本，美国10万美元的无人车方案在中国需“骨折价”落地； 李彦宏的“安全10倍论”，本质上是一场交通文明的范式革命。这组数据不仅颠覆了人类对驾驶权的垄断，更暴露出肉身的脆弱——我们会分心、会疲劳、会被情绪支配，而算法永远在绝对理性的状态。 自动驾驶的魅力，恰恰在于它放大了人类最珍贵的能力：将重复劳动交给机器，把创造力留给自己。 想象未来某天，人类驾驶员或许会像今日的马车夫一样，成为怀旧体验项目——在特定主题公园里，游客们付费感受“原始”的方向盘操控乐趣，听着AI导游讲解：这是21世纪人类最危险的日常行为之一。 这场革命仍需跨越认知沟壑，当7%的出险率遭遇“零容忍”的公众期待，当500万保险额度对比根深蒂固的“机器恐惧”，技术需要的不只是迭代，更是与社会的和解。 或许真正的终极安全，不在于算法多完美，而在于人类学会以新的尺度衡量风险：接受不完美，但永远追求更好。[加油]
