新能源车不断地降价，但是销量却连跌5个月，原因其实就一个：网约车崩盘了。
以广汽埃安为例，这款车型在广州，乃至整个广东地区，应该是网约车应用比例最高的一款电车，短短一年，它的销量直接就出现了腰斩。
2024年1月，广汽埃安的销量还有24947辆，但是到2025年1月，埃安的销量就只剩下14393辆，同比下滑超过42%。
这也非常正常，现在网约车已经严重饱和，广州，深圳的从业司机都超过了10万人。僧多粥少之下，平台还在恶意内卷，不光是抽取了30%左右的佣金，而且还将单价不断往下压，很多司机一天跑上12个小时，收入也才300元左右。
扣除车损，充电费，停车费，基本剩不下多少，论收入性价比，比进工厂打螺丝还不如。那个起码不用10几万的成本，而且还可以享有基本的食宿和社保。
网约车只是第一块多米诺骨牌，后面油电同权也是早晚的事，一旦新能源车补贴取消，绿牌车也需要交购置税的时候，那时，才是对新能源汽车真正的冲击时刻。
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