2025年1月，新能源新车渗透率已经从去年12月的50.6%掉到了41%，连续五个月下滑。扶持政策都没有变，但新能源新车渗透率快速下滑。 新能源车把油车的价格打了下来，于是更多的人买了物美价廉的油车。 如果免新车购置税车船税、限行优势都取消后，新能源车的渗透率会掉到多少？ 尤其是欧美现在对环保的热情开始熄火，推动新能源车的意愿下降，国产新能源车进不了欧美，挣不了外汇，只能消耗国家大量补贴。这种情况下，扶持政策可能会突然戛然而止的。 更实际的角度来看，感觉电车的前途有些危险了。
电动汽车未来看电池进步，固态电池的续航能力达到1000公里（0℃达60%效能），重量和体积进一步缩小，电池80%效能寿命达8～10年，电池燃烧威胁大大降低，迟早是电动汽车的天下。低价电力来源无需担心，核电和太阳能的潜力巨大。
油车拼命降价，腰斩价，肯定有部分买主会去买油车，就像十年前，国产车占比超三分之一时，日车德车A级车大幅降价，国产车占比又回到了十几。这却是日系德系衰退的开始
电车取代油车是必然的趋势，虽然电车还有许多不完美，但是在不断的进步完善，油车就像中老年人，电车就像青少年，未来可期。
天涯沦落人
你相信资本家说的？如果固态电池这么好，手机续航成问题时早就出来了，固态电池这是商家更新换代的嘘头，就像当年某手机宣传他的2000毫安和别人不一样，是高能量密度的[开怀大笑]
顾哥
现在新能源车在世界战争不断的情况下减少石油需求是很有巨大好处的。新能源车是未来，油车是上个时代的产物，已经面临淘汰，而且是不可逆的，氢能源在没有解决安全性的问题下近百年内也是不可能提上日程的。
MOSS 回复 02-17 13:01
淘汰油车？你把国家对新能源的扶持政策全部取消掉看看？新能源车销量能媲美燃油车，是国家政策扶持，燃油车限号限行，一线城市号牌拍卖价是多少？节假日高速公路堵车时你看通行的车辆是燃油车居多还是电车居多？
2345 回复 02-17 14:04
电是凭空产生的？靠水电风电太阳能？就那点量
用户13xxx74
电车用户最大的是滴滴，滴滴严重饱合了，所以购买力下降主因是这个才对
切克闹 回复 02-17 18:26
怎么可能饱和，电黑说的一两年电池续航对折报废，换电池等于换车[滑稽笑]
执迷不悟 回复 02-18 19:21
你说电车有科技？
快跑9号
当年遥遥领先不是还宣布石墨烯电池么
于小驿
油车起速慢，没有电车快，也没有电车平顺，开完电车就不爱开油车了
沃维森•麽拿默帅 回复 02-17 19:01
在路口该慢的时候猛冲，高速上该快的时候又变成绿牌乌龟了[哭笑不得]
天高云淡 回复 02-17 17:50
你起步那么快有啥意义呢？你开过好的油车吗
流浪歌手的情人
很奇怪为什么不把两个轮的算成新能源？？？那样的话新能源车市场占有率就可以达到90%了，数据多好看啊！！哎，笨死了
asdfghjkkl 回复 02-20 12:39
两轮的叫自行车，四轮的叫乘用车。明白了么？
南风知我意吹梦到西洲 回复 02-20 01:37
因为那样理解的傻子多……[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx53
某一天，发现电车重金属污染严重，全球封杀电车！-
雨一直下 回复 02-17 17:33
其实老早就发现了，只是假装没看见而已。
6013960 回复 02-18 02:23
有这可能！
天天向上
房地产倒闭了，国家需要引导资金到新项目上，电瓶车幸运的被选中了，但是长久不了！雷声大雨点小，走出实验室还遥远！
人生如梦 回复 南风知我意吹梦到西洲 02-20 21:38
对你是井底的蛤蟆更膈应人
南风知我意吹梦到西洲 回复 02-20 01:43
井底之蛙！ 国家发展电能源，只是为了减少石油进口的依赖，中国90%石油靠进口你不知道？
thd
任何事都是有利有弊？纵观世界油车不是随便取代的，我相信两条腿走路，Byd现在一条腿走路看着能走多远
用户10xxx32 回复 02-18 11:11
不会取代，只会小众
南风知我意吹梦到西洲 回复 02-20 01:41
世界其他国家缺油不？中国90%石油靠进口，你了解？你觉得石油会越来越便宜？如果别人卡你石油进口，你说会出现什么后果？
用户10xxx77
不知不觉我从03年年就用上了新能源手机[点赞]
用户37xxx80 回复 02-18 08:16
叔叔我90年代就用上了新能源亚路杆， 我骄傲了吗？
易水寒
想多了 大幅下降是不可能的 降价必减配
大明
不准你说新能源车危险[哭笑不得]
老张
根据DS大模型预测，未来最没有前途的行业，油车厂排第三，油车修理厂排第十。从事这些行业的朋友早做打算，AI比人胡说八道靠谱的多。
山巅一寺一壶酒 回复 02-18 06:43
ai是根据历史帖子进行汇总，并反馈给你一个想让你知道的答案。别迷信ai
老张 回复 山巅一寺一壶酒 02-18 10:14
有一个基层道理，下一次工业革命、人类发展的方向就是智能化！油车显然不合适，算力不够，算力的基础电力不够。
财来自有方之星汉灿烂
油车更靠谱
峰峰
我不买电车的原因一个是还不够安全，二个看上的真还不便宜，三个是怕撞了修不起，个人观点啊
小火苗 回复 02-18 07:28
我嫌他麻烦，还要想着给他充电，还要在外面等。钱花了，到底是我伺候他还是他伺候我。还有说所谓的智驾，我自己开车出事故愿赌服输，我自己的问题。智驾出了问题又没人负责，还要自己处理，心里不平衡。就和工作一样，要么我负责，其他人插手就很麻烦。要么我打下手，让我咋搞我咋搞，出了问题别找我
AI文玩手串 回复 02-19 07:34
有保险的。
用户10xxx02
老百姓的购买力下降了
用户10xxx82 回复 02-18 01:14
还有一个就是新鲜事物再怎么新鲜，到了一定程度上的时候，该尝鲜的已经尝过了，不想的也不会去想，一个周期之后就是平稳了，去旧才补新，增长可能慢
用户12xxx02
电动玩具车
飞向宇宙
几十年前的电车和现在电车有可比性吗？不要张嘴就来
用户10xxx39
第一辆油车开了10年，第二辆根本没考虑过电车，直接买的油车
繁华不见
放心 资本家会让普通人用不起
友友
电车别人欧美几十年前就玩过，还青少年？
用户44xxx09
大家一直在用新能源冰箱，新能源热水器，新能源手机，新能源按摩棒啊
流星在哭泣 回复 02-17 19:41
电池吹们:不听不听我不听！只有电池车才是新能源！
崂山的紫薯
因为新能源动态续航骨折。奉劝各位新能源长生。国庆节后不要上手新车，续航会被评测出翔来的[滑稽笑]
丢丢 回复 02-18 06:56
油车的夏天，电车的冬天，你觉得那个更极限？
人生如梦 回复 丢丢 02-20 21:43
不要和傻子论高低
英雄有梦
新能源汽车能解决一个关键性问题，就是能源可控。 美国人再强，他也管不了太阳照在中国，他也管不了风吹向中国。
白色印记
拜托了不要再称之为新能源了好不好，真的好恶心啊
鑫子 回复 02-18 07:56
我们都在用新能源手机评论
深夜灵魂歌手
不要急。电动化没有吧油车打死。但是智能化一定能行。
一叶知秋 回复 02-18 08:28
打死好啊！到时没补贴，各种纳税就来，用车成本比油车贵，别后悔
用户52xxx03
电车6年左右的寿命，保险贵，维修贵
用户10xxx02
不可能，生锈迪月销量50万，一年600万，还有其他宗教加起来起码1000万销量，如果你不买他不买，难道我买？
三叨叨不叨叨了
我只能买油车 亲戚朋友坐电车要晕车 不晓得咋回事
꧁☬༺魅༻☬꧂ 回复 02-20 06:29
虽然我不是你的亲戚，但是我坐电车真的会晕车[并不简单]
用户98xxx97
感觉买油车的也没那么多，只是把电车以前吹的牛消化了
用户14xxx68
主要是保险太贵了！维修费用也贵，一算下来电车和油车一样，省了油费，但都用在了保险和保养维修钱上了！除非特殊情况！要不买电油都差不多！但每天充电费的时间自己算吧！
鑫子 回复 02-18 07:54
清醒
用户10xxx77
电车就是在市区比快，在高速比慢，占着超车道不走就让你干着急。在网上没输过，在现实没赢过。空地放满了新能源汽车都快报废了，都没有空地方放新能源车了。
人生如梦 回复 02-20 21:54
你以后放尊重一点请称呼全称大号老头乐
scseaner
电车作死，那么高的价格
neo
渗透率是个啥？渗水的概率么？
夜枕姑苏城 回复 02-17 18:36
渗水的概率
尼玛
搞笑，好像油车能打一样?日产本田都快挂了，丰田时日无多，德国车还能抗点时间，也快了
大灰兔
感觉都在等电池突破，整天宣传固态电池把消费者胃口吊起来了。
入世
只要电价不涨电车就香，只取决于总成本
000000
一看就是油车水军写的脑残文。谁需要你担心？买你的油车，如果电车危险了岂不更能显出你的高明吗？你应该高兴才对啊。
mudada
我一个做车的朋友给我的解释是，新能源靠网约车出租车走量。现在网约车利润太低，退出的人多，批量买单少了很多
用户32xxx35 回复 02-20 23:03
你这个朋友能说出这么弱智的言论，估计在他那行里混的也不咋地
mudada 回复 用户32xxx35 02-21 00:31
那是，毕竟uc人均小目标，他没达到
志军
每当听到电车，运营时候，电机转动的声音，头就麻。甚至声音都超过燃油车了
用户10xxx03
新能源汽车只是车市的补充，占有率不应超过百分之三十，仅用于短途上下班，接孩子，市场买菜，固定场所内运行如会展，公园，城市公交等。国家应持续支持油车生产，发动机的研发升级，努力追赶世界燃油发动机的先进技术，提高燃油机的制造水平提升燃油车的质量。
寂寞山谷的风
好的电车还是太贵了
dengchengfeng
人的固化思维是很难改变的，我的一个朋友也明白比亚迪的混动车比大众的混动车性能好，但他最终还是买了大众的车，因为他觉得买大众的车更有面子，别人会高看他一眼，若他买一个比亚迪的车，别人可能低看他一眼。如果马云开一辆比亚迪的车，别人不会看不起他，因为他是名人，但普通人就不一样了，他没有名气，需要通过衣服、手机和汽车等来彰显自己的身份，以得到别人更好的认可。比如说两个年轻男人去相亲，一个开20万的奔驰，而另一个开30万的比亚迪，小姑娘肯定更亲睐便宜的奔驰。当然对我们退休人员来说，已经不再乎什么面子了，买一辆性价比更高配置更高更适用的新能源车更好。
不忘初衷
智能化电车对于开了几十上百年几十油车的老外有没有吸引力？我们普通人才开了一二十年车。想重新洗牌国际汽车市场，只能弄智能化电车。你想天天当牛马生产廉价产品养活世界人民？只要抢占一点市场，美德日这样汽车生产强国就的难受，再多抢占一点，德日就得破产，到时是选择日本女佣还是德国女佣发愁。
白水
这完蛋的挺快！新能燃这是露馅了！
浮譁落燼゛
多么高大上的名字啊 新能源
外公
短途还是电车划算。我正打算换掉一辆油车。每个月油费1500左右，用不起啊
雨夜星空
新能源汽车的增长放缓，是市场的正常表现，哪天电池技术能够真正跨越式发展，使电动车在-45℃到40℃这样温度使用条件下，标称续航里程不缩水，充满电时间在15分钟内，电池在60万公里后有效容量还有80%也是啊，那样就能够真正取代燃油车。
七环
黄河以南适合推广新能源汽车，新能源汽车的保险费用下降，
人民评论
充电不方便。国家要在老小区免费建设更多的充电桩，而且要控制公用充电桩的电费[并不简单]
tb8444222219
环保？你得先能生存下去！油车在欧洲那也能算得上是支柱产业，欧洲的油车厂家倒闭了，欧洲人不吃饭吗？造车，你知道有多少下游产业链吗？你让人家咋活？是饭碗重要还是环保重要？你要砸人家的饭碗，欧洲肯定不答应的。做生意嘛，双赢才能长久。
Lee
说白了，就是同级别，电车贵了
風泠_lin
必须强制淘汰燃油车，不是一定换外汇就有意义，油气做燃料本身就是不经济的巨大浪费
行云 回复 02-18 07:37
拉动经济保就业，就指望着铺张浪费了，现在国家哪里还敢提勤俭节约啊。现在的促消费，以旧换新，实际上就是这样了。
AWei
补贴政策少了
bluetitan
摩托领域新能源占有率超99.9%
鑫子 回复 02-18 07:49
手机领域新能源百分百
爱拼才会赢
电车不可能完全取代燃油车的
祖传秘方一针见笑
我来说件事，大家就知道这篇文章的内涵了：中国电动车无论技术、产能、还是市占率都遥遥领先西方国家，只有渗透率比北欧某个国家差点。
无语
续航里程超过一千公里，充电时间低于十分钟，不需要更换电池，固态电池取代液态电池，达到这些条件才可以考虑电车，否则，绝不上当，随便你们怎么忽悠也没用
雨夜星空
新能源汽车的增长放缓，是市场的正常表现，哪天电池技术能够真正跨越式发展，使电动车在-45℃到40℃这样温度使用条件下，标称续航里程不缩水，充满电时间在15分钟内，电池在60万公里后有效容量还有80%有效容量，那样就能够真正取代燃油车。
专业收割大韭菜
感谢电车把油车和油价打下来
中空
现在还在鼓吹油车的，不是傻，就是坏！
用户18xxx00
感谢新能源把油车价格打下来了，希望继续鼓吹新能源，让更多人买得起油车。
用户10xxx91
拼命降价吧，不然26年新规来了，库存处理不掉，老品牌儿子店换门庭也有处理老车
汤先生
新能源车取代燃油基本上不会有意外，电池技术不停的进步，解决了续航，充电，寿命，谁还以去买原油车。
用户11xxx34
固态电池主要是安全性，容量和速率倍率都没有优势
平淡是真
对有动乱与战争的国家，环保就是个笑话！
管的了谁
省的油钱，被充电桩赚走了。一度电两块多，电车就没有意义了。
用户10xxx29
随着油车一口价，新能源车最后一口气要断了，以后五年之内不会再有人购车。
火星用户
给子孙后代留下一些干净的土壤吧
用户55xxx65
油车被淘汰也就这几年的事
用户15xxx17
主要是现在的电车厂家说不定哪天就跑路了
海之言
[滑稽笑]早就在商用车上推广了，换条路继续
JJV
你懂什么
用户12xxx67
因为电车八成是网约车
SS 鲨鱼叔叔
新能源电动车 未来的发展方向-实现路面行驶中充电 就像高铁🚅充电一样 在车地盘下面拖两根线
听风
换个角度比，2024年1月新能源汽车渗透率32.8%，2025年1月就达到了41%，同比提高了8个百分点以上！
原野
如此甚好！
牛逼可拉屎
一个很奇怪的现象，有钱人都买电车，一买一个不吱声。只有穷人没见过车的人买了便宜的油车，明明加不起油当个祖宗供着一年还白打工3个月养它的一年两箱油，出门鬼见愁。整天对电车还吱吱喳喳骂骂咧咧个不停。加一箱油就是人家充一年的电费。为了不值钱的面子离谱了
牛弹琴爸爸 回复 02-19 03:49
开网约车的都是有钱人
周平平
新能源取代燃油车的趋势是必然的
鑫子 回复 02-18 07:45
锂电叫新能源，那我们是不是都在用新能源手机？两个轮的都是新能源电动车？
躺在水底吐泡泡的鱼
来过二十万左右的电车后，基本上开不习惯同价位油车了。所以现在油车换电车很多，但开过电车后再换油车太少
鑫子 回复 02-18 07:48
把优惠政策取消看看
Hello 树
未来一旦战争来临，看看如今的美国对我们的态度就知道战争离得不远了，到时候石油进口肯定会受到很大影响，俄罗斯两面三刀肯定靠不住，石油肯定优先供给前线部队和军事产业相关的设备车辆，电车恰恰不用担心，我们的煤炭存储量足够我们用电的。
用户85xxx16
降价是不是意味着减配了，资本家可以坏，但是不会傻，资本的终极目标永远是逐利。
喷子
刹车不够线性
魅力大叔
只有尽快推进真正的新能源车“全固态电池”才能起死回生！
宇辰
不成熟的自燃车应该退出市场进行淘汰
用户17xxx98
电车买保险是个大问题，保险公司都不愿接单，在电车上都是亏的，还有电车冬天走高速很尴尬，为了续航久一点在高速上龟速，冬天就算龟速，在高速上也很难续航300公里以上
旭日初升
就插混以经可以把油车按地上摩擦了，更别说各种高大上的配置下放，而且还有各种智能化智驾应用跟上，纯油车很快会成为马车一样的产物，那些减配日系车好日子到头了
用户12xxx73
不结合现实情况去分析都是个人的主观猜测。现实情况是有大批车主每年用车里程不超过10000公里，这批人买新能源车肯定是划不来的。对于国外来说，基础的电力建设没有太多容量给新能源车充电，更何况不是每个国家的电费都像中国这样便宜。你算下1欧元的电价新能源还有性价比吗？
用户12xxx34
有车降价这么多，代表市场占有率大幅度下降，只能降价换市场。然后你在看世界上各大车企这几年有新的油车技术诞生吗？这说明车企在减少油车的研发投入。这世界都是顺势而为。
独行客
油价是新能源车打下来的吗？
用户10xxx34
低温衰减攻克不了不买电车
含梦1987
虚电太厉害了，比亚迪秦plus大概510左右的续航，实际开个300左右。西安到宝鸡大概180公里，到宝鸡就只剩30%多的电量，100来公里了。
用户10xxx82
主要是油车降价厉害，就说帕萨特吧，这两年降了快6万了吧，虽然减配了，但是性价比上来了，会吸掉一部分用户。话说油车利润是真高啊，插混少一个变速，多了电机，电池，电控，智驾相关软硬件。同级别价格还差不多，看来帕萨特还能降两三万
爱吃萝丝
夏天可怎么办哦，就怕高峰电力供应不上
用户14xxx70
补贴可以点到为止。必须让新能源车企学会自己走路，不能像搀扶的老人，一旦放手，必死无疑。表面繁荣，就是打激素。
星愿
请问，四轮的电车是叫新能源，全力推广。两轮的也是电车，为什么有的地方不准上路？
用户10xxx89
电车未来定位不仅仅是车，就像手机以前是打电话联系用的，现在手机可以不打电话，是移动电脑，车以后就是载人兼移动电脑
南湖杰哥
坚持住呗！
不急不躁
不是研究油价涨价呢吗？
用户97xxx64
城市代步车还是电车划算，
用户70xxx62
伪命题吧，渗透率是41%了？哪来的数据
潘笨笨
我觉得，只要带油箱的车，都不能在新能源车统计范围内
深海无痕
随便你们怎么说，未来早晚肯定是电车，不接受反驳，虽然我开的油车，钱难挣，油车还能开，等等电池看有没有突破，早晚突破
人生如梦 回复 02-20 21:48
我们不会和傻子论高低，也不会开着车算里程，也不会做攻略那有充电桩，也不会半夜峰谷电价光腚刺喇下楼去充电，只想简单快乐