春晚硬科技盘点：我很少用「浪漫」形容一场绽放（1）
摘自 金色传说大聪明 赛博禅心
“这个春节，过不好了”
这话在我舌尖辗转数日，出口时却染了三分笑意，七分热泪。
钟声撞碎寒冬，开年便是新章。跨越大洋的博弈，在神州大地上，报春花绽放。
过往的春晚，是醇香与饺子的叙事。
而这个除夕，阿里云携 AI 悄然登台，撰写 0 与 1 的平仄。
下面，让我们一起细数这场理工浪漫，在春晚中的次第绽放。
阿里云登台春晚：转向数字基建
2015 年，微信首次引入抢红包玩法，换来的是 2 亿张银行卡绑定。这是明面上品牌、产品获得的商业利益，背后也给整个行业点了盏灯。之后阿里连续赞助三年春晚，百度、快手、抖音和京东也紧跟其后。
对于今年的赞助商，很多人会感到惊讶：难道不应该是财大气粗的字节带着豆包来吗，一如当初的微信支付，在这个节骨眼上再狠狠的拉一波用户。
然后发现，这个蛇年春晚，被阿里云包了场。
其一，阿里的回归：自 2020 年蚂蚁集团终止上市后，阿里巴巴经历了长达四年的业务调整与舆论低调期。此次成为春晚“政治过硬”的合作伙伴重新获得认可，重回“新质生产力”的舞台中央。
其二，阿里云的登场。这场冠名的，不是淘宝，而是阿里云，或与其这两年“收缩战线、回归核心”有关。阿里通过出售银泰、大润发等非核心资产，从一个庞大的商业帝国回归到核心领域：电商和 AI 云计算。之前，电商一直是阿里的明面，而科技则是其暗面。如今，阿里将暗面翻了出来。
其三，春晚合作模式的范式转变。过去十年，春晚合作本质是消费级应用的流量争夺战，企业通过红包互动换取用户增长，如微信支付和抖音。而此次阿里云的参与，背后体现的是产业竞争重心的迁移：从应用层的流量内卷转向数字基建与 AI 能力的比拼。
无人机山城表演：班列跃然夜空
重庆会场位于朝天门，28 级阶梯蜿蜒而上，与两江四岸的灯火交相辉映。三千架无人机以光的笔触，在江边用二进制代码，复刻了城市的呼吸，有山茶花的绽放，亦有中欧班列的穿行。
这里我想额外提一下，中欧班列，这是连接中国与欧洲及沿线国家的国际铁路运输服务，自 2011 年起常态化运行，提供固定线路、班期和定价。截至 2023 年，已形成西、中、东三条主要通道，覆盖国内 112 个城市，通达欧洲 25 国 219 个城市，累计开行超 7.8 万列。单程运输时间 12-20 天，比海运快 30%-50%，运费约为空运的五分之一。
在制造业领域，重庆的笔记本电脑、郑州的汽车零部件等产品通过班列出口欧洲，运输时间缩短至传统海运的一半，库存周转率提升 30%以上，高附加值货品减少对空运的依赖。跨境电商企业将义乌小商品、深圳电子产品经班列运至欧洲仓库，物流周期从 40 天压缩至 20 天，降低中小卖家资金占用压力。能源与农业方面，欧洲木材、哈萨克斯坦小麦通过回程班列进入中国西部，新疆粮油加工企业原料成本下降 15%；中国光伏组件企业通过铁路运输将破损率从海运的 5%降至 1%以下。冷链运输中，班列全程温控精度达±2℃，运输欧洲三文鱼等货物时效较海运快一倍，成本仅为空运的三分之一。
