东吴证券根据自己的测试组了一个智驾梯队划分：
第一梯队：小鹏、华为、理想暂居智驾第一梯队。
华为乾崑智驾 ADS 3.2 城区 NCA 具备内部路能力，驾驶风格激进，主动型场景处理能力强，但接管多因挑战高难度场景；
理想 OTA 6.5.1 城市 NOA 可处理环岛、掉头场景，驾驶风格保守，擅长简化复杂场景，以效率型接管为主。
小鹏 XOS 5.5.0 城市 NGP 覆盖多种困难场景，驾驶风格中性拟人，各方面表现均衡优秀；
第二梯队：腾势、魏牌蓝山、极氪、小米处于第二梯队，在困难场景处理能力上还有提升空间。
腾势 BAS 3.0 + 能较好处理环岛场景，具备一定复杂场景应对能力；
魏牌蓝山 Coffee OS 3.1 可处理大部分城市场景，但主动提升行车效率的行为较少；
极氪 OTA 6.3 能应对大部分城市场景，驾驶风格偏激进；
小米 HyperOS 1.4.5 掉头能力优秀，启用提速快，驾驶风格也偏激进
你是否同意呢？
![华为这是辟谣DeepSeek相关了…[大笑]](http://image.uczzd.cn/6501216510194242269.jpg?id=0)
