有一个调研显示：汽车工业平均每4.1年的研发投入，就可以消耗完自己的企业价值；而其他行业平均是20年，零售行业更是高达36年。
由此可见，研发对车企来说非常重要，关乎着生死存亡。如果一家车企缩减研发投入，当年的财报可能会非常好看，但接下来两三年的日子就会难过。
长城汽车正是通过不断的研发投入和技术创新，逐渐成长为2024年利润高达130亿元的行业巨头。我去过保定的长城总部很多次，每次试车都能接触到工程师，他们都是来自五湖四海的、不同背景的一群人，甚至还有远渡重洋来保定的外籍专家。
魏建军年会广发英雄帖 长城技术人才待遇无上限 能够真正做到“不拘一格降人才”的组织，必须要有极强的人才辨别的能能力。
上次CCTV《顶级实验室》节目探秘长城汽车时，魏建军也提到过：从十年前就开始投入10亿元建立测试实验室，其中高海拔实验室、环境风洞实验室更是中国自主品牌车企第一个建立的。
从咱们普通人的角度来看，风洞一吹，钱没了，真让人心疼啊。但从技术人员的角度来看，这些高级别的实验室设备，可比任何礼物都更吸引人啊！从这个角度来说，魏建军愿意花这么多钱建实验室，恰恰体现了对人才、技术的尊重。
有一次和长城工程师交流，我发现他们的研发目标设定得比较高，存在完成不了的风险。我就说，听说长城的管理非常严格，把目标定这么高，完成不了怎么办？
出乎意料的是，长城在研发方面的管理相对“宽松”。后来想想也正常，因为研发这件事情本身就是存在不确定性。允许试错才是鼓励创新；允许试错，工程师才敢设立一个挑战自我的目标。去年我和小米电机团队也交流过，他们说小米也有这样的氛围，所以才放开手脚干出杰出业绩！
