2000年，中国汽车全球产量为1%。 2004年，中国汽车全球产量为6%。 2008年，中国汽车全球产量为16%。 2012年，中国全球汽车产量为25%。 2014年，中国汽车全球产量为28%。 2018年，中国汽车全球产量为32%。 2024年到现在，中国汽车全球产量为39%。 再看看欧洲汽车的全球产量，已经从2000年的34%降到了13%。 美国最惨，从12%降到了3%，和我们2022年的水平差不多。 搞笑的是建国同志还想让制造业回流美国，制造业是不可能回流到美国的。原因很简单，美国的汽车工人成本实在太高，资本家实在养不起。 美国有个汽车工人协会，天天让汽车工人出去罢工涨工资，现在美国汽车工人的年收入约合人民币60多万。 请问 现在汽车便宜到这个地步，汽车工人的工资高到这个地步，是一个正常的事情吗？ 当然了，汽车工人工资过低也不是个正常的事情。
小布衣星辰
三十年河东，三十年河西。三十年后，他们颓势尽显，颓废而愤怒，荣华富贵要离他们远去，索性大家都别好过，准备掀桌子
万水 回复 12-23 06:59
）
开心就好
产量世界第一并不值得骄傲，要的是质量世界第一！
老M 回复 12-23 05:43
不管做到什么程度，喷子总能找到喷点。为了喷而喷！
西伯利亚狼 回复 12-23 11:15
先做大再做强，干啥事得循序渐进，你是既想，又想，还想，在老美好好干吧
xbyf
事实是，当前中国实际经济实力应该是美国的3倍左右，工业制造业实力应该是美国5倍左右。整体物质实力中国已经占世界50%以上了，并且由于产业链的关系，全世界至少80%的工业生产离不开中国。如果打世界大战，全世界一起上的话也不够看。
大好人爱心 回复 一梦三四年 01-27 04:37
你说的是人均啊！照你说的人均，世界百分九十以上的财富是中国创造的了，你认为可能吗？
一梦三四年 回复 01-26 23:22
人民的生活水平是不是也应该现在的基础的3倍呢
用户67xxx11
其实汽车这么便宜不是好事
阿庆 回复 01-28 16:25
几佰上仟万的车多了，谁不让你买了？你怕便宜了货不好，告诉你企业是在符合所有安全性能的情况下，才能把车子造出来。可能减少配置，但不能降低安全。必须符合标准。
闲庭信步 回复 02-02 17:40
要怎么样的价格才是好事？
闲聊
什么时候工人工资低也成炫耀的资本了？
树桩 回复 01-26 20:07
2012年国内大多数的大型车企常常发双薪，媒体曾有报道，某车企员工，2011年底入职的，最低年入27个月薪资，多的40个月薪资，平时各种奖金另计。
冷水泡茶 回复 01-29 10:08
你觉得你工资低，资本家觉得给你的给高了，直接人工智能机器人取代你，根本就不用给你发工资，这是时代的大趋势。你应该担心的是以后还有没有工作可做还有没有工资可领。
南飞雁
中国汽车的进步世人皆知，尤其是近几年。希望大家多支持国产汽车，你可以不买，但是请你别黑！！！
一梦三四年 回复 01-26 23:24
国产现在这么强了，还是买台合资车吧，别让合资都倒闭完了！不然就买不起国产车了
棋子 回复 12-28 16:33
油车不行？？电车行？？你去看看玩电瓶新能源的有几个不是年亏几十上百亿？？
笃行致远
关键问题不是成本，而是美国已经没有足够多合格的工人了。
用户10xxx68
我们国家这二十多年建房城市建设也是世界上第一的国家到头来怎么样，电池汽车这十年年的发展也是不正常的，过了十年换电池了污染严重了也是一地鸡毛的，现在车企负债很严重这个才是最担心的事情。
当年勇
国内一大群山寨电动车也能冲量吗？[捂脸哭]
用户10xxx02 回复 01-15 19:30
不但山寨，还都靠挖别人人才
当年勇 回复 12-30 00:22
自己心里没有逼数吗？
用户10xxx36
中国汽车是中国产的吗，包括合资公司和外国独资公司吗。
巢林一枝
美国汽车产量1000多万，我国3000多万，美国3%？3*3=39吗
松树
有钱大家赚最好，一上来就想将这个产业打成白菜价，招人恨再所难免。总是拿低很多人工成本打压对手，结果并不一定好。
苏韦万里
没学过数学的人被人忽悠是活该的
碧水新
合资在中国
本宇宙淘汰负能量
负本子格杀勿论[并不简单]
小智
太假了，这么算美国一年本土汽车产量只有300万？福特加通用每年销量都超400万了 ，他自己本国的汽车还有大量进口？
用户10xxx14 回复 12-23 08:52
很多都是隔壁墨西哥产
淡然
国产车质量有待提升，特别是防锈
李布衣生活录
中国就占39%，那其它发展中国家还怎么搞？欧美至少还有其它高端产业，其它发展中国家饭都没得吃了。
小蝌蚪
别人汽车工人工资高你也要说？你是人吗？
自由美利坚
产量高污染越高，自主品牌并不多，很多都是合资车我们最多也能赚点劳动力而已
用户10xxx54
美西方只能用加税来阻挡中国汽车了
苦逼得很快乐 回复 12-23 22:31
好像你说反了吧
用户10xxx54 回复 苦逼得很快乐 12-24 03:45
西方刚通过对中国汽车加300%的关税，你不看新闻吗？
用户45xxx17
美国的汽车工人简直就是贵族
李世彤
先在高科技上彻底打垮欧美，我愿让自己股市的钱赔的一毛不剩，然后推动人民币以发电量为锚定物的国际化。
用户11xxx21
美国工资不合理，中就合理了？
Kinghua
产量第一有什么激动的，工人收入第一才是出路
犟种
都知道欧美工人成本高，那么为啥我们成本就可以无限低呢？
威武将军
曹某旺控制的好，继续……
冷雪
中国人养活了世界，什么时候能享受外国人养我们
重案组之狐
劳动密集型，与高科技无关，撑起所谓新能源销量的也就比亚迪，但是他也是血汗工厂，但也没办法，国家发展必然的阶段，只是可怜活在当代的兄弟姐们们，也许几十年后我们的儿孙就好日子来了。
不凡
低价战略虽然能赢市场，但质量优先才有长远发展，莫走摩托兴衰的老路，昙花一现不可取
超级马里奥
你尬吹什么？你看看国内汽车行业都活成啥样了？还好意思吹
用户18xxx45
质量笫一
用户14xxx90
我们汽车制造销量世界第一！何时产业工人的收入也能世界第一？？？？？？？
Mr. liu
主要是中国市场迅速扩大提高了中国汽车的份额。
偷心贼
为什么中国没有这样的工人协会！[狗头]
℡璇™ 回复 12-23 14:28
工会不就是吗？只不过工会也是企业家发工资的
Mrjoke
有人工智能了，产业工人不再是必需品
大与
韩国丢掉了？
HP
整车生产还是要看产业链的完整程度，利润才是看的科学技术
用户48xxx94
产量高好，还是销量高好？
读书不二
美国最惨，从12%降到了3%，和我们2022年的水平差不多。你这是在笑话美国还是在夸奖中国？
人生需要挑战 回复 01-14 15:44
很明显他写错了，应该是2002
用户10xxx22
美国生产成本为什么贵？美元虚高！制造业回流就得美元贬值，犹太资本能容忍美元贬值一半吗？
春花秋月
利润微薄
秦时明月_
盈利最多才是硬道理
天路
中国的产业工人的工资如何涨薪不是工人能决定的。
雪山飞狐 回复 12-23 19:40
嫌少也可以上街呀
淡然
关键是利润第一
孤单的心
还是中国的汽车工人工资最🈴理
jc
美国的汽车总产量上千万辆，不会这么低，
四年无名
可怜啊，中国卖的都是廉价汽车
哈喽喂
买方市场坑透中国工业化了
用户10xxx33
2018年为全球的32%，2022年只有3%？？？
山涧听水
为什么从建国到2000年50年时间了才占1%？一汽51年建厂，少说也有49年了吧？