刚躺下准备睡觉，突然想起来一个很重要的问题：
比亚迪汉L 后驱的 580kW 电机大家都已经知道了，毕竟上了工信部网站，那么这个电机值多少钱？
请注意：不是说开发成本，而是给到消费者要花多大的代价才能拥有。也就是说要拥有很强性能的配置，多少钱？
也就是说要达到这580kW的峰值功率、300kW的额定功率，有人觉得是双电机拼起来的，如果借鉴吴佩老师在介绍阿维塔07增程器发电效率的思路，比如把对极数做大、把线圈再多几层，是不是也在不那么极限的转速下可以实现？那此时价格是不是也可以做大比较适合的价位？要不然汉L的价格做的比腾势Z9/Z9GT还高在目前比亚迪不同品牌之间就不合理了吧？
PS：对于这个580kW的峰值功率，网上有人提到需要在以下条件下获得「车辆需要同时满足电机状态最佳，油温低，逆变器状态最佳，电池状态最佳可以满负荷输出」
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Tian luck
转速超过三万，遥遥领先
名满华夏
迪子开始堆功率了。仰望U8单电机220Kw，总功率880Kw。U9单电机最高240千瓦，总功率最高960千瓦。腾势Z9单电机最高230Kw，总功率710千瓦。豹8单电机最高200千瓦，总功率最高550千瓦。汉L与唐L直接来个王炸，单电机580千瓦，双电机810千瓦。
名满华夏 回复 pc2boy 02-15 19:27
胡言乱语，东拉西扯
pc2boy 回复 02-15 08:53
美国第一，爸爸威5[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]