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马斯克回应，特斯拉剥离中国业务为谣言此前市场传言，为未来与SpaceX的潜在合并
马斯克回应，特斯拉剥离中国业务为谣言此前市场传言，为未来与SpaceX的潜在合并铺路，特斯拉要剥离中国业务，导致大量买了FSD的车主喊退钱特斯拉出售中国业务消息不实
马斯克的特斯拉汽车，前段时间陪着一个朋友去试驾了，有fsd，确实很震撼，感觉比人
马斯克的特斯拉汽车，前段时间陪着一个朋友去试驾了，有fsd，确实很震撼，感觉比人更厉害，起码比我们两个的驾驶技术厉害。而且一点不保守，在车不多的地方，它会果断加速，超越。导航比如可以走桥上或者桥下，它会根据车流果断取舍。很丝滑。无名路段的表现也是很赞，甚至能感知到路人的身体语言表达的一些微妙的信号。马老板做一个公司的老板，在技术层面是很成功的。只是想说，经营一个公司，注重效率没问题，绝对话语权也没问题。但不能将这一套照搬到一个大的社会里。很简单，一个公司可以失败，苹果没了，有Google，有微软。沉舟侧畔千帆过。但一个社会不能交到这样的人手里，一个社会不能失败，完全性的失败就会生灵涂炭。一个优秀的政治家需要“左右兼备”。
欧洲的小伙伴们，你们是不是一直在羡慕北美那边的自动驾驶技术？现在，特斯拉终于把申
欧洲的小伙伴们，你们是不是一直在羡慕北美那边的自动驾驶技术？现在，特斯拉终于把申请材料送到了意大利交通部。而且，这次特斯拉不是从零开始，而是让意大利直接认可荷兰的批文。自从今年4月荷兰第一个开了口子，比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛都纷纷跟进。现在，意大利这个关卡也被打通了，南欧地区也迎来了新的变革。虽然瑞典还在讨论超速的问题，但这一趋势已经不可阻挡。看来，欧洲车主离真正使用FSD的日子已经越来越近了。
与汽车交流的方式，即将变得更像与一位专属司机对话，而不再只是生硬地下达语音指令。
与汽车交流的方式，即将变得更像与一位专属司机对话，而不再只是生硬地下达语音指令。随着特斯拉不断将人工智能引入车内，下一步的发展重点将是让GrokAI聊天机器人与车辆的自动驾驶系统深度结合，使AI不仅能聊天，还能真正影响车辆驾驶行为。IT之家注意到，近日，科技记者兼特斯拉车主在X平台分享了自己对FSD（FullSelf-Driving）的使用体验。他表示：“如果我能像对司机说话一样，直接告诉FSD要驶入哪一个车道、哪一户人家的车道，那么FSD在住宅区的实用性至少能提升一倍。”他还举例称，如果自己只需告诉车辆“就是那栋房子”，FSD就能准确驶到门前，并记住这个位置，供以后再次使用，那体验将会好得多。对此，特斯拉AI负责人AshokElluswamy回复了一句简短的话：“正在开发中（Workingonit）。”司晓迪说北京喜欢的顶流都泡完了
论画大饼，世界第一非马斯克莫属。我罗列了一下马斯克画过却没有实现的大饼，给大家
论画大饼，世界第一非马斯克莫属。我罗列了一下马斯克画过却没有实现的大饼，给大家看看。首先就是特斯拉。2015年的时候，马斯克说在两年内实现全车完全自动化。但现实是，FSD仍然是L2监督级，人依然要全程盯着。2016年，马斯克又说，所有新车硬件原生支持L5，终身OTA，全自动。现实是，到了2026年，特斯拉官方已经承认HW3老车算力不足，永远跑不了无监督的FSD。当年买了这些老车型的数万车主的FSD永远缩水。再来说SpaceX。2011年，马斯克说要在10年内送人上火星，最差的情况下也要在15~20年内送人上火星。可现实是，到了2026年，马斯克连无人软着陆火星都没有做到。2016年，马斯克又说要在2024~2025年期间将人送到火星去。在2050年，在火星建立一个百万人口的火星城。现在已经2026年了，马斯克实现了第一步目标吗？有些国内的网友总是捧着马斯克的臭脚，把他都快吹上了天，就好像造物主一样厉害。可现实总是这么打脸，所以你不得不佩服人家马斯克的脸皮足够的厚，他总是能给你画出一个又圆又大的饼，然后圈一波钱。等事情过后，也没人去在乎他当年画的饼到底能不能吃，到底能不能实现了。因为他总是不断的在画着新的饼，大家只能看到他新饼的光环，却看不到他过去那些饼已经臭了，已经馊了，已经彻底的变成了垃圾。
某博主测得特斯拉fsdv14，说白天违规会少一点，晚上各种闯红灯，压实线，满血
某博主测得特斯拉fsdv14，说白天违规会少一点，晚上各种闯红灯，压实线，满血版她也不强压特斯拉推送FSDV14Lite
