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工信部公布了比亚迪新车,汉L的申报数据,其中有一项炸裂的580kw后电机,他有多炸裂?参考一下新出行的评论:
这一次,比亚迪汉 L 的 580kW 电机会有三个炸裂的技术:
1、超高的转速,毫无疑问,比亚迪攻克了永磁高转脱磁的技术难题,并且用了行业最难的结合超细颗粒度的制造技术,实现了真正的天花板科技真正量产和批量量产;
2、顶到你爆炸的超 800V 技术,什么是真 800,它就是;
3、可以实现车辆在中后段的爆裂加速,前感应电机 230kW 和永磁这一套 580kW 组合出的功率除了看到的 2.7秒百公里加速,随后可以看看 200 公里时速的提速,刷新行业;
这一次比亚迪憋着一口气!势必要在技术领域拿回自己的领先位置。
等等,汉 L 炸裂的不仅是电机。
接下来,还有两大技术等待揭晓。
这个转速是35000转,如果没概念的话,可以参考一下小米雷总刚刚宣布计划量产的顶级电机
27200rpm就是刷新行业天花板了,那么比亚迪现在已经量产的也35000rpm算什么?
只能说是跨代领先了,是不是有点像我们刚刚试飞的六代机?
这款跨代电机,是比亚迪研发,制造体系综合能力的体现,需要很多复杂基础能力的共同支持才能做得出来。那么,合理推断,比亚迪接下来还有很多重磅的核心技术,产品会拿出来!
2025,比亚迪要技术战!
过路人
580KW电机应该不是800V高压能征服的,比亚迪应该用的1200V,这样的话连带电控也必须领先一代,热管理系统也必须要重新设计突破,四驱版估计连刹车系统都要升级,用陶瓷片的了,否则270极速跑得起刹不住被人诟病。
过路人 回复 01-11 22:45
只要用上580KW电机,那么基本上全方位都是顶级的技术堆叠