比亚迪这是闷声发大财啊
我刚才还在想汉L加了个后桥580kw大电机也不至于2.45吨重吧
结果一看，惊了！135度超级无敌大电池包！cltc纯电续航里程直接破千了[哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕][哆啦A梦害怕]
太逆天了太逆天了
这车重这么大本身耗电就很大吧，除了长途的时候有用平时拉着没用的电池包增加电耗感觉很浪费
决赛圈了，放弃了华为，买了比亚迪。
【24评论】
![就反正没想明白比亚迪出了个1000多马力的家用车[？？？][？？？]](http://image.uczzd.cn/17816626460745837338.jpg?id=0)
![比亚迪藏了多少研发高手，别的车企挖不走吗[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/11191282137439094602.jpg?id=0)
飞鸟
这个续航，价格只要不高，销量不是问题
飞鸟 回复 01-12 19:26
实际续航700-800公里脱脱的
~wo~ 回复 01-15 19:16
你开过电车吗，随口就来。
肛肠科鬣主任
这打个6折也得600公里了。。
威远
工业垃圾
心口碎钻石
腾势z9被狠狠的背刺
LIN木木 回复 01-17 21:31
不至于，空间，内饰用料，舒适度，E三方还差一大截，看完坚定了买Z9的心
Kaze
按这个能量密度，整包168有三元锂的水平了
奔跑
流弊了，有这个还要啥极氪001啊[滑稽笑]
飞翔的松鼠
永磁电机低速省电，交流电机高速省电，秘诀就是这样
飞翔的松鼠 回复 01-13 19:28
具体啥原因我不清楚，我就知道结果[笑着哭]
用户70xxx97 回复 01-17 15:12
永磁电机什么情况下都省电，包括更轻更小，电控更简单，电控简单了也车身更轻。什么原因就是因为永磁已经提供了一部分磁场，这部分占电能消耗的5%还多，缺点就是价格贵，稀土材料少。高速省电，你知道高铁是永磁电机吗？
用户13xxx79
别忘了比亚迪还生产电池。。。。。
寂静的星空
电车也愁人，现在城市立体停车场都不让停！超重！
一只爱哈酒的猫
得考虑冬天零下跑高速的真实续航，这车的目的就是解决续航痛点的，就是主打一个续航缩水也够你用的
优西智障处理中心刘主任
准C级这么大个车，百公里跑不了13.5度
用户15xxx99 回复 01-15 11:50
大胆点，二十度
告老台晓得 回复 01-17 02:46
汉就是准C级，这是汉L
nba1999
这车重平均二十度电百公里。
tom 回复 01-16 01:46
20正常，听说极克001是25
非正常人关爱协会 回复 01-14 22:45
那也最少675公里的续航
欢乐谷
实际巡航能有五百公里我就觉得可以了，上千公里耗电量加大了，换电池的费用怕是够买台新车了
一只爱哈酒的猫 回复 01-17 12:36
得考虑冬天零下跑高速的真实续航，这车的目的就是解决续航痛点的，就是主打一个续航缩水也够你用的
叫我青哥就行了
电池就占了整车3分之一的重量了[笑着哭]
用户10xxx68
高科技生级了
执著
听说新电池的充放电倍率提高不少
淮海路小猪佩奇
580kw后桥电机？加135度电池？还是磷酸铁锂？电耗爆炸