目前电动的重卡越来越多了，之前去深圳，看到了很多比亚迪的纯电重卡。
不过目前重卡完全走向纯电还是有点难，大多数续航在200km，但一天往往动辄都是600km+，频繁充电的需求很高。
这一领域，一方面，宁德时代的天行重卡电池发展很成熟，长续航版能装入1000度的电池，续航达到800km。超充版可以达到4C的充电速率，15分钟补能70%，总续航可以达到500km。
另一方面，华为目前在重卡超充上也有布局，去年十月份 弥渡重卡超充站 在云南落地，采用的华为全液冷超充技术，配置了2套720kW全液冷充电主机和8个双枪快充终端，能同时满足8辆新能源重卡充电需求。
