晚年张学良对于“放弃”东三省一事特别的后悔，坦言在对付日本人这方面，父亲张作霖比自己厉害很多，他很能操纵日本人，能把日本人控制得服服帖帖的。 1931年9月18日夜晚，沈阳的上空乌云密布，仿佛预示着即将到来的巨变。 这一天，日本关东军以炸毁南满铁路为借口，突然来袭击东北军的驻地，发动了“九一八事变”。 短短四个月，东北三省竟全面沦陷。 张作霖是东北近代历史中一位举足轻重的人物，他出身草莽，却凭借精明的头脑和卓越的手腕，逐步从土匪首领崛起为“东北王”。 他主政东北多年，与沙俄、日本等列强周旋不休。他善于利用日俄之间的矛盾，同时保持自己的独立性。 他深知日本对东北的野心，却能够巧妙地利用日本，既从经济上获益，又避免被彻底控制。 比如，在日本提出修建铁路以进一步掌控东北交通时，张作霖表面上表示合作，但同时自己投资修建自主铁路，用以制衡日本势力。 他的这些做法，令日本人既忌惮又无可奈何。 1928年6月4日，张作霖在皇姑屯被日本关东军炸死，东北的局势从此急转直下。 张学良临危受命，接下了父亲留下的地盘，才27岁的张学良面对国内外错综复杂的局势就显得经验不够。 虽然张学良在同年年底宣布“东北易帜”，归顺南京国民政府，从形式上完成了中国的统一，但也因此进一步激怒了日本，使其加快了对东北的侵略步伐。 “九一八事变”发生的时候，张学良带领着14万的东北军，可日本关东军的兵力却不到3万。 从表面上看，东北军占据了绝对优势，为什么张学良却选择了撤退而非抵抗？其中的原因并不简单。 首先，东北军表面强大，但内部派系林立，军心涣散。 吉林的张作相、黑龙江的万福麟、热河的汤玉麟等地方军阀，各有各的小算盘，对张学良的命令阳奉阴违。 而张学良真正能够完全指挥的嫡系部队仅3.3万人，再加上他此前调派大批精锐部队入关，与中央军争夺京津地盘，东北的军事力量早已被削弱。 更重要的是，1929年的中东路事件对张学良产生了深远的影响。 那一年，张学良试图通过武力收回苏联控制的中东铁路，但东北军在装备和战斗力上全面落后于苏联军队。 这场战争不仅让东北军损失惨重，也让张学良对列强的军事能力产生了深深的畏惧。 他后来回忆道：“跟苏联打仗，我们是有准备的，他们却是毫无准备，但我们还是打输了。日本比苏联更强，我又拿什么去打？” 此外，国民政府“攘外必先安内”的政策让张学良束手束脚，蒋介石为稳定中央权力，对地方军阀采取打压策略，尤其是对张学良缺乏信任。 事变发生后，蒋介石明确下达“不抵抗”的命令，要求张学良保留实力退守关内。 张学良既不敢违背蒋的命令，又因东北军战斗力不足而心生怯意，最终选择了撤退。 与张学良的犹豫相比，他的父亲张作霖显得更加老辣和果断，张作霖在主政东北时，既能从日本获取资源，又绝不放弃对东北的主导权。 他大力修建自主铁路，限制日本对满洲铁路的扩张；同时，他也对日本的政治渗透保持高度警惕。 在日俄战争后，他甚至拒绝日本提出的建立“满蒙自治”的建议，这种强硬态度最终招致杀身之祸，他的坚决和智慧让人不得不佩服。 晚年的张学良对“九一八事变”的决定一直深感懊悔，他多次表示，自己当时的经验和能力远不如父亲，如果父亲还在，东北绝不会那么轻易地落入日本之手。 他坦言：“我当时太年轻，太天真，完全低估了日本的野心。”这种悔恨深深地刻在他的心里，成为他一生的阴影。 为了弥补自己的过失，张学良在1936年时发动了西安事变，他将蒋介石扣押，逼迫他一起抗日。 这一事件成为中国抗战历史上的重要转折点，也让张学良在历史评价中挽回了一些声誉。 这场冒险行动也让张学良付出了沉重的代价，他被蒋介石软禁了长达54年，直至1990年才获释。 虽然软禁生活让张学良失去了自由，但他的生活条件却相对奢华，蒋介石对他虽有戒备，但仍保持一定的宽容。 张学良的生活费用由中央提供，饮食甚至可以从东北空运而来，这样的物质享受并不能弥补他内心的遗憾。他曾说：“我这一生，无憾事，唯负东北，负百姓。” 东北三省的沦陷，对中国近代历史造成了深远的影响，1932年，日本扶植溥仪建立伪满洲国，东北成为日本侵华的桥头堡。 3000多万东北百姓生活在殖民统治的阴影下，资源被掠夺，尊严被践踏，这一切，让张学良的悔恨更加深重。 张作霖与张学良父子的经历，揭示了中国近代史上的重要教训，在复杂的国际局势中，国家需要强大的领导力和统一的意志，才能应对外敌的侵略。 张作霖虽然最终败于日本的阴谋，但他的抗争精神和决策智慧值得后人借鉴。 而张学良的失误，则提醒我们，错误的判断和行动可能对国家命运产生无法挽回的影响。
