车主点评【车主：对自已来说，前排后排空间都很够用】 小鹏G9 2024款702后驱超长续航Pro 裸车价：28.39万 【购车经历】坐标广州，看电车好几个月了，从小鹏G6、极氪001、智已LS6这几款车进行了对比，盲订G6 755MAX并锁单，各方面很均衡，性价比高，最不喜欢的点就是转向助力手感生硬、极氪001心动，安全性高，配置丰富，驾驶质感非常好，让曾经一直开油车的让我犹豫了，最终没选择的原因是以前油车是轿车，现在想换个SUV以及听说即将改款，个人觉得极氪WE100目前也是很值）、智已LS6就是上市还有段时间，外型家里领导觉得比较时尚秀气觉得没G9中庸大气，更倾向G9。 【购车价格】自身预算30万以内，自已没有家冲，想着三元锂电池本身不建议充满，自已有时间就可以去冲一下，充电也很快。就选择了702PRO。保险在外面购买，优惠下来7000来块。 【能耗表现】提车到现在已经开了将近400公里，目前平均能耗15.0；比较满意，自认为个人平时驾驶习惯激烈程度中度偏上，可能新车在意能耗，开的不算激进，高速和城市都有，仅供参考。 【实际驾驶感受】体驾驶感受还是比较满意的，19寸轮毂是丑，舒适性还可以，底盘稳定舒适，也感觉还不错，转向有点虚位，但是也算丝滑轻盈，动力平顺，比较喜欢标准模式，城市超车轻松，高速130以上，踩电门也感觉动力充沛。语音交互慢慢熟悉指令之后也感觉很好用，高速NGP也试用了一段，车少的情况完全能胜任，车多的时候目前不太敢深度，综合来看还是能缓解疲劳，另外比较信任自已的驾驶，这也是没有一定要选MAX的原因，遗憾没有选择小鹏的灵魂，希望更成熟后，有钱能再换车，体验享受。 【乘坐感受】比自已之前的轿车空间大多了，对自已来说，前排后排空间都很够用，后备箱空间也很大，储物空间也完全够用，和同级尺寸的车型来比空间可能不是很突出，这方面适合自已就好。内饰方向也算较满意，基本皮质包裹，硬度适中。 【第一次充电】还剩下300多公里的时候，自已就去试了一下充电，第一次充，还是用点担忧安全方面，都不敢坐车里，功率不高，应该是桩的原因，功率只有90多KW，以后有时间再去试试超充。 【提升之处】1、目前发现雨刮声音较大，不知道什么原因；2、动能回收感觉不够线性；3、蓝牙靠近解锁功能有时不灵敏；4、后排出风口能单独关闭就更好了，PRO版本要是能再便宜个一万块，或者加点其他舒适配置就更好了。其他方面还在慢慢摸索，不当之处欢迎大家指正交流。 本文来自易车社区用户——大方的椰子1442
