小鹏的智驾能力强，它对于智驾在市场上的理解更是值得所有厂商去学习，用户不会关心厂商用了什么办法去实现这样的功能，只会关心这个技术是否好，用户购买的是产品而非知识产权，好产品才能得到用户青睐。
“用户不一定会为好的技术买单，但一定会为好的体验买单。”
更何况小鹏如今在智能驾驶的推动上真的很卖力，几乎所有的车企都给自己的智能驾驶系统设置了价格，算作购买权益赠送给用户，而小鹏责认为，智能汽车的智能驾驶就应该是标配的，所以你能在小鹏汽车的选配单里看到智能驾驶那一栏是黑色小点（标配），而非小圆圆（选配），目前小鹏的纯视觉AI智能驾驶因为用了一段式端到端大模型，分摊了后续智驾车型的成本，这也就让小鹏可以将智驾带到定价更低的车型（目前15万的小鹏MONA M03 Max就拥有纯视觉高阶智驾），这就是技术带来的普及。
