为何川藏线上的司机们，总会点根烟扔出窗外？藏民：扔烟的都是聪明人！ 麻烦看官老爷们阅读时点赞关注一下，方便您进行讨论和分享，谢谢支持！ 作为一条“网红公路”，川藏线承载着多少探险家的梦想，吸引着无数自驾游爱好者前来打卡，但提起它的前世今生，又有多少人能够说得清楚？这条全长2000多公里的国道，一头连着天府之国，一头通向世界屋脊，横跨雪域高原，穿越令人惊叹的高山峡谷、原始森林、湖泊草甸，被誉为“人生必驾”的天路，但这条旅游线的诞生，却充满了鲜为人知的艰辛。 20世纪50年代，在新中国成立初期，为实现对西藏的和平解放，我国决定修建一条进藏公路，这一决定听起来有点不可思议，因为在当时，西藏还处在农奴制度下，被群山阻隔，与外界几乎隔绝，但共产党人向来敢于实现“不可能完成的任务”，于是成千上万的解放军战士、民工、工程技术人员，带着简陋的工具，从四川开始一路向西进发，开启了这场伟大的基础设施建设。 在那个物资匮乏、交通闭塞的年代，修筑这条“天路”无异于一场与恶劣环境的殊死搏斗，川西多山地峡谷，沿线溪流湍急，泥石流和塌方随时可能发生，在这种情况下开山凿洞、架桥铺路，施工条件可想而知，许多人不得不在悬崖峭壁上凿出一条条羊肠小道，面对随时可能坠落的危险，他们用绳索将自己与岩壁相连，不分昼夜地挥动铁锤和钢钎，高反、冻伤、坠落都是常事，但大家始终坚持着，因为修通这条路，就意味着为西藏的发展开辟一条生命线。 令人动容的是，当地藏族同胞也自发加入了修路大军，尽管生活在农奴主的剥削压迫下，他们依然怀着对新生活的憧憬，用肩膀扛，用双手抡，同解放军一起挥洒汗水，一位名叫索朗的藏族青年，在修筑途中因公殉职，临终前嘱托战友：我走了，你们一定要把路修好……正是在这种众志成城的努力下，川藏公路的建设一天天向前推进，直到1954年12月25日，经过四年多的奋斗，这条被称为“世界第一公路”的天路终于全线贯通，结束了西藏长期封闭落后的状态。 如今，当人们驾车或骑行在川藏线上，大多被它的雄奇风光所吸引，然而当我们在217国道那些“令人胆战心惊”的路段穿行时，当我们在鲁朗林海、然乌湖畔驻足流连时，我们是否想到，眼前这一切都是无数先烈用生命铺就而成的？他们虽然长眠于山岩湖畔，但英雄的事迹永远铭刻在这条公路上，化作一座座永不磨灭的丰碑。 如果你在川藏线上见到有司机向窗外抛烟，请不要觉得不可思议，这看似随意的举动，实则饱含深意，对于一路见证了川藏公路建设历程的老司机来说，路边那一支支零散的香烟，既是对先烈的怀念，也是他们独特的祭奠方式。 这一习俗源于一个感人的故事，相传在修建川藏公路时，有一位烈士在遇难前曾唱起“三大纪律八项注意”，其中一句歌词正是“路边不许乱丢烟头”，如今，几十年过去了，烈士虽已长眠，但他的音容笑貌依然留在战友的记忆里，老一辈的藏族司机，便延续了这一习俗，用烟来寄托哀思，每当汽车驶过那些曾经有烈士牺牲的路段，他们都会点燃一支烟，向窗外轻轻一抛，借此告慰英灵。 信源：百度百科：成都—拉萨公路
