《十年 . 蔚来》
今天接到蔚来十周年的通知，心头不禁涌起很多的回忆，新出行的历程正好和蔚小理基本趋同，明年也是新出行九周年的时间了，有图片里这本本子的媒体人估计不多，蔚来和我，蔚来和新出行，一起走过的点点滴滴，历历在目：
1：我最早听到蔚来这个名字，其实是业内的很多老朋友过去了这家公司。包括之前观致的梁虹在蔚来负责FE赛事，奇瑞的老朋友万锐去蔚来负责PR，现在依然在蔚来负责活动等等。后来就是老友朱江过去，他也是我当年做新出行之前的咨询的几个人之一，后面陆陆续续还有很多工程技术生产的朋友也过去了。
2：但新出行和蔚来初期的接触其实并不多，我记得蔚来欧洲的第一次发布会，新出行并不在现场，当时的我们还是一个默默无闻的新能源垂直媒体（当年其实并没有这个分类）。但我们在产品端的专业度还是渐渐成长。
3：第一次NIO Day，北京的凯迪拉克中心，我和 两个人开完会后拼命的跑回酒店，开了一个直播，第二天早上6点去牛屋拍车，我们是第二组，韩路带着老司机五点多就在了，他们是第一组。吴颖在楼下拍车，我在楼上采访李斌。
4：ES8全球首次让媒体人动态测试，是在浙江东钱湖，当时只有2家媒体参与了，一个是汽车之家，一个是新出行。汽车之家是翟元，他现在是理想的产品总监，当时李斌和他老婆，朱江，万锐，TED都在，我们还拍摄了一些视频，记忆深刻，这是蔚来的车历史上第一次被媒体人在开放道路上开。
5：有一天晚上，我接到朱江的电话，说合肥工厂可以去看看，第一次对媒体开放。之前也邀请过一次，后面因为大雪的原因推迟了。我们到合肥工厂的时候，李斌也在，大家一起吃着星巴克的盒饭（没错），蔚来的调性一直保持着，后来安进（江淮董事长）走进来，手里拿着一叠打印纸，说这是媒体写他的材料。
6：有一次我去洛杉矶参加车展，飞机上突然看到李斌，原来我们都坐在差不多的位置，还和他聊起很多行业里的趣事和产品调整，后来才知道，那次他是去美国最后和之前蔚来北美的负责人伍丝丽沟通的。后面多年后，我们几个媒体人在旧金山开会，突然说李斌晚上请大家吃个海底捞，原来他是在北美路演呢，大家碰上了正好。
最后：
后面蔚来的波折和很多故事，大家大多都知道了，包括最近蔚来遇到的压力和大家的质疑，但我也想说2点：
第一，中国汽车品牌，现在在大多数国人心目中认可的豪华品牌的位置，应该有且只有蔚来一个，哪怕它也不是非常的稳。
第二，蔚来对中国汽车行业创新的贡献，无论是产品，还是用户运营，产业链，还是补能体系，还是业态销售创新等方面，应该都是最强最多的。
NIO，就像一个有梦想的孩子
风吹雨打，但始终保持着童真一样的梦想。
“像笛卡尔一样思辨，
像唐吉可德一样攻击风车。
以后我要真诚去做一切事，我希望我的‘自我’永远‘滋滋’地响，翻腾不休，就像火炭上的一滴糖。”
