针对零跑汽车，很多人都有非常武断的结论：
1、零跑靠几万块钱的T03走量
2、零跑是因为加入增程神教才销量起飞的
11月11~17号零跑销量8510其中T03 1910｜ C16 增程 850 纯电 810 ｜ C11 增程 700 纯电 1710 ｜ C10 增程 490 纯电 1560 ｜ C01 增程 140 纯电 340
T03占销量的22.4%，增程车型占销量25.6%，其中只有C16增程＞纯电
主销车型C系列起售价是13万起，这正好是迪子的优势区间，零跑是新势力里唯一一个从几万块车型起步，一步一步爬坡进入并站稳该区间的品牌。由高往低打容易，由低往高打有多难？
能在迪王的腹地混口饭吃，靠的是
1、提高运营效率、自建供应链……
2、GTM部门精准的产品定义
3、重视工业设计
……
零跑汽车孵化于大华这样也受到美国制裁的真正高科技企业，创业之初就被赋予了成熟的管理经验和运营思维，又吸纳了华子、迪子、传统车企……的团队，既不是互联网造车又不是造车追星，一直都是懂行的人在造车。
爱小区不爱物业公司
开的c11增程，香
神马 回复 11-24 20:59
+1～
12345784461948752
因为零跑可以做滴滴了以前一直没松口
黄旭辉 回复 11-28 07:09
你是个跑滴滴的命
12345784461948752 回复 黄旭辉 11-28 11:26
你还不信
果农
我定的TO3等了8个星期了，国补快结束了，唉！