被完整俘获瓦解的东北空军：奇耻大辱！！！

图1：奉军航空处督办张学良 图2：民国初年的奉军。张作霖从绿林草莽起家，先后投靠清政府与袁世凯，后又在军阀混战中趁机扩大势力，形成奉系军阀集团 图3：1922年撤退中的奉系军队。1922年第一次直奉战争奉系败北，张作霖退出山海关。1922年7月，奉军回到奉天，成立东三省陆军整理处，同年6月，张作霖自任东北保安总司令，宣布“自治”，苦心经营海军和空军 图4：1931年5月20日，张学良离开南京时，在南京故宫机场向欢送人群告别。张学良去南京开会时经常亲自开飞机（申报） 图5：被日军缴获的东北军飞机（停留在机库） 图6：停在停机坪的东北军作战飞机 图7：“九·一八”之后，日军往缴获的包特兹25型飞机上装炸弹，轰炸中国军民，甚至连机身上的东北军编号都没来得及涂掉 🔻🔻🔻🔻🔻🔻 直奉联合打败了皖军后，1922年4月，直奉双方又开启战端。直系利用从南苑分得的部分飞机成立了空军，协助陆军猛攻奉军阵地，迫其前敌总指挥张景惠逃窜，以致奉军全线崩溃，退守关外。 从 1923 年始， 奉系卧薪尝胆大办空军。从英、法等国购买“阿佛罗”“高德隆”“布雷盖”各型飞机数十架，编为“飞龙”“飞虎”“飞鹰”3个队，张学良自兼航空处督办，亲自掌管。1924年9月15日,张作霖自觉羽毛已丰，遂率大军向山海关、热河方面出动。50架飞机随军出征，陆上飞机以锦州，水上飞机以葫芦岛为基地，猛轰山海关、秦皇岛的直军司令部。 由于空军的优势，奉军自始至终占据着主动，将曹锟和吴佩孚赶回老巢，算是报了一箭之仇。战后，奉军又添置了“飞鹏”“飞豹”两个队，并成立一所航校。1925年秋，东北空军司令部成立，张学良兼司令。奉军飞机增至百余架，连蒋介石也不敢等闲视之。 但它突然之间就消失了。 1931年9月18日晚10时，日军猛攻东北军北大营，枪炮密如疾风暴雨。飞机场、机库及附属工厂却出乎意料地未受到炮击，日军仅向机场的空地扫射一小时。和其他一枪未发的东北军一样，上百架飞机的航空队一弹未放地成为了日军的战利品。除此以外，还有刚从捷克购回的尚未启封的40余架成套飞机的机件。飞行员先是到了北平，后被各地军阀招去。 眨眼之间，曾是中国规模最大的空中力量、威风一时的东北航空军烟消云散。 迄今为止，世界各国还不曾有过如此一支完整的空军被俘获瓦解者。