利好消费者！五菱星光共创版一上市，把10万级家轿市场卷麻了。因为对比同价位竞品车型，不管是用车成本还是用车品质，星光堪称是降维打击。 以五菱星光 共创版150领航型、比亚迪秦PLUS荣耀版 DM-i 120KM领先型和丰田卡罗拉 1.8L 智能电混双擎 先锋版这三款车为例，三车终端价格都在10万出头。论用车成本，卡罗拉基本只能站门外，毕竟星光插混、秦PLUS DM-i都有上百公里纯电续航，上下班通勤或近郊出行均可实现纯电全覆盖，星光插混纯电续航还比秦PLUS DM-i略胜一筹，真要是每天纯电通勤，这续航也能开好几个工作日，家里有充电条件那就更方便了。 聊到用车品质，秦PLUS DM-i又出现了后劲不足的尴尬，因为三车只有它没配备前后双独悬。但结合空间、配置来看，卡罗拉轴距仅2700mm，车内舒适性配置和用料堪忧。反观星光插混，不仅皮质座椅、主驾电动调节是标配，2800mm轴距带来的大五座空间，已经达到了B级水准，优于其余两车。 对比卡罗拉，星光插混与秦PLUS DM-i还有上绿牌、免购置税优势，部分城市不会限行，购车成本更低。综合来看，这三款同价位车型，我可能很难拒绝星光插混。
