五菱缤果受到市场认可，内在表现如何？ 都说，这五菱缤果是通过2560mm大轴距、复古精致的四方车身以及下沉式后备厢等设计，实现了超越同级别的舒适大空间，可当我们看到它的拆车测试之后才发现，空间只是它诸多核心优势中的一环而已。 拆掉了前后车身面板与车门覆盖件的缤果，露出了让人惊喜的工艺细节，尤其是在本身就覆盖了74%高强度钢的五环笼式车身之下，我们还见到足够粗壮的前后防撞梁、车门防撞梁等核心结构； 而车头外露的部分，我们也见到了带有前端吸能盒的三层吸能结构，配合同级唯一的全框副车架，车辆能最大程度从被动层面保障驾驶人与乘员的人身安全。 说到这安全，缤果的神炼电池也功不可没。我们看到直接拆掉了盖板的电池组，平整而轻薄的电池包之中规整布局着方块电芯，通过MUST一体化结构与问顶电芯技术，它们将实现单个组件可拆卸，这将让电池维修与部件更换更便捷，未来的后期维护成本也将大大降低。 当然，除了这些额外优势属性外，缤果的三合一水冷扁线电机与神炼电池，已经能够通过50kW的最大功率与长达410km的纯电续航来确保动态驾驶的出色性能与更长里程，让缤果在足够实用的前提下实现更高安全、更优驾乘与用车体验。
