#海口多名新能源车主在弃车保返##汽场全开#
这几天很多人被困在了海南岛，造成“离岛难”，根本原因是过琼州海峡的运力不够。
要是大家都一样也就算了，关键是，新能源汽车成了重灾区，导致很多新能源车主弃车保返。
原因是，海南省交通运输厅、海南海事局去年12月初印发了《琼州海峡新能源车辆运输作业指南》，规定新能源车辆在轮渡是要在一定区域内集中停放，而且每航次载运新能源车型比例不能超过10%，且总数不得超过18辆。
也就是说，就算运力足够，新能源车主想过琼州海峡，也要比燃油车主慢几拍。
这项规定的原因是，车辆高温暴晒、充电不当等情况下，容易自燃引发火灾。
要是在几年前，这种说法可能还有一定的根据；但2024年了还这样说，只能说有点脱离现实了。
有意思的是，海南省去年8月份就提出了2030年全岛禁售燃油车的目标。
过个琼州海峡，快了1.5小时，慢了3小时，要是这么短的时间都担心所谓的“自燃”，那么问题也来了：在海南岛上的那些新能源经销商怎么卖车呢？怎样避免集中停放新能源汽车呢？
